作为连接江门和中山的重要经济通道，1988年建成通车的外海大桥立体交通繁忙，承载着巨大的交通流量。为进一步提高外海大桥智慧化管养水平，结合省公路事务中心开展关于智慧公路建设的“基于多元数据融合的普通公路事件预警机制研究”课题研究项目后，市区公路事务中心成功争取省全额资金支持，外海大桥作为全省唯一试点纳入课题实践项目。
时至今日，外海大桥智慧公路建设项目以外海大桥数字公路平台为底座，配合云台球机、振动传感器等多种智能化感知设备，运用大数据、云计算、AI技术等现代信息技术手段，着力构建集感知、采集、传输、管理、分析、应用于一体的桥梁数字化管养体系，大大增强桥梁交通韧性，辅助养护人员提升工作效率，为外海大桥带来全方位保护。
外海大桥是连接江门和中山的重要经济通道。
“云眼”织网
桥面状况尽在掌握
在省、市两级公路事务中心的支持和指导下，2024年6月，项目技术支持单位广州普勒仕交通科技有限公司在外海大桥完成8台云台球机和3台振动传感器等设备的安装，并成功衔接数字公路平台。经交通运输部规划研究所、省公路事务中心调研组多次现场调研和反复探讨，于9月再次加装了工控机和10台云台球机。10月21日，项目顺利通过验收。11月初，外海大桥数字公路平台正式投用。
“2024年11月4日16点00分50秒，检测到路面存在抛洒物，位置：S364K50+880，请登录系统跟进。”随着手机短信提示音的响起，市区公路局养护中心外海公路养护站负责人梁荣锐迅速打开外海大桥数字公路平台推送的预警信息，在仔细研判监控拍摄的桥梁异常情况后，立即安排外海班组养护人员上桥作业，及时清理路面抛洒物，消除了桥梁通行的安全隐患。这是外海大桥数字公路平台系统11月正式投用后发挥效用的有力体现，也是江门市市区公路事务中心以科技赋能推进智慧公路建设的一次生动实践。
外海大桥智慧公路建设项目辅助养护人员提升工作效率。
外海大桥车流密集，如频繁开展桥梁养护巡查，将会造成交通拥堵，给市民群众出行带来不便，维护方在外海大桥原有灯柱安装8套全景高清云台球机，实现桥面监控全覆盖。市区中心养护人员可通过数字公路平台和同步手机App随时查看监控情况，仅需短短3分钟就可以轻松完成一次桥面轮巡检查，有效帮助消除公路养护“视觉”盲区，减轻人工巡查压力。当出现桥面坑槽、裂缝等病害，以及抛洒物、严重交通拥堵、交通事故等异常交通事件时，作为“智慧中枢”的数字公路平台第一时间接收“云眼”高清视频中的异常事件，基于公路养护相关技术规范，快速实现桥面病害提醒、溯源桥面抛洒物、实时监测桥梁交通量情况、异常停留检测等十余种任务，并根据异常事件性质、范围、程度等智能分级分类，预警提醒市区中心及养护中心对应级别负责人介入处理，建立起实时预报预警体系和高效应急保障体系，由“人工看”变为“云眼看”+“智脑算”，实现“人防”向“技防”转变，大大提升对异常事件的响应速度和处置效率。截至目前，系统发出有效预警信息约450次，准确率达85%以上。
“哨兵”站岗
桥底过往全数记录
外海大桥跨越西江水道，位于Ⅰ级航道，过往船舶吨位较大，桥梁通航船撞桥潜在风险较为突出，对行车安全造成一定影响。通过在外海大桥桥墩和桥底安装9套全景高清云台球机实时监控桥墩和桥下空间情况，并对近桥航区内过往船舶行为进行全程记录，抓拍船舶特征及号牌并记录上报数字公路平台，便于对肇事船舶进行事后处置和通航量等数据收集。如船只刮碰桥梁，则立即触发桥上的灯光声音报警器，相关信息第一时间推送至市区中心及养护中心养护人员手机上，大大提升应急处置反应速度。
外海大桥数字公路平台。
桥梁振动不仅会影响行车舒适性和安全性，严重时还可能导致桥梁结构损坏甚至坍塌，需要高度重视。通过在桥梁安装智能感知传感器，24小时实时监测桥梁的振动、位移等关键参数，对桥梁的振动特性进行检测和评估。结合桥梁受车辆荷载、风荷载、温度变化等情况设置桥梁异常振动阈值，由振动传感器设备采集数据上发数字公路平台分析处理。一旦监测到异常数据或趋势，平台会立即触发预警机制，根据桥面振动程度级别，多渠道向市区中心及养护中心对应级别负责人发送预警信息，并智能联动桥上灯光声音报警器进行预警，确保异常情况得到及时发现、响应与处理。
对桥梁的安全守护不能局限于局部个体，更需要结合其整体全貌仔细观察。通过在距桥两侧2000米的高处安装2套30米高位枪球联动大鹰眼球机，对桥梁整体状况进行无死角实时远程监控。当发生桥梁垮塌、电路中断、电线设备故障等极端突发情况时，可使用“鹰眼”设备查看桥梁现场情况，确保第一时间获得真实完整的应急决策信息，协助应急部门火速研判、正确应对，让桥梁情况在突发事件中“不断联、不掉线”。
市区公路事务中心相关负责人表示，随着数字技术的不断进步和应用场景的不断拓展，将会同技术支持单位持续优化完善数字公路平台的功能应用，聚焦突发社会安全事件，研究增加对行人滞留翻越桥梁识别预警的功能，切实维护社会秩序稳定；打造“大数据预警+跨部门联动”新模式，与公安、海事、航道等相关业务部门进行数据共享、协同运作，推进“主动式提前干预”交通管理模式，切实提高外海大桥交通管理效率和通行效率。
来源：文/图 江门日报记者 毕松杰 通讯员 黄敏莹 李妍
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