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乐望高速雅长特大桥顺利合龙。中交一公局四公司供图

1月8日,历时904天,由中交一公局四公司承建的广西乐望3标项目雅长特大桥顺利合龙,标志着项目主体施工完成。

乐业至望谟(乐业段)高速公路是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》规划布局中“横5”梧州至乐业公路的重要组成路段,路线全长59.4千米,采用双向四车道高速公路建设标准,设计时速100公里/小时,主线桥隧比达79.1%,是目前广西桥隧比最高的高速公路。中交一公局四公司承建的乐望3标全长约13.8公里。其中,雅长特大桥是全线的控制性工程,全长2312米,主桥为孔跨布置(90+3×160+90)米的连续刚构桥,主桥主墩最大高度155米,是广西目前在建同类桥梁中第一高墩。

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雅长特大桥顺利合龙。中交一公局四公司供图

建设期间,项目团队提前谋划,不断优化施工工艺,精心组织施工。面对大体系混凝土承台施工的难题,项目团队采用智能温控检测系统,分别设置27个温度检测探头,实时监测混凝土温度,及时调整冷却管的水流速度和流量,保证了工程施工质量;现浇箱梁“三定一平”的应用,解决传统施工中定位不准确、易变位、标高控制难等问题;采用激光水平仪二次收面,有效解决对混凝土面标高、平整度精准控制问题;采用高墩泵送砼减阻降粘技术,引入复合固体滚珠类胶质材料,降低泵送混凝土与管道间摩擦阻力,使泵送效率大幅提高,有效避免堵泵、爆管问题,为桥梁合龙创造了有利条件。

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雅长特大桥顺利合龙。中交一公局四公司供图

项目建设后,将进一步完善广西高速公路网,对构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放式发展新的战略支点,推进“一带一路”建设,振兴左右江革命老区均具有重要的意义。(覃江暖)