在山西阳曲县的城乡大地上，曾经因电池老化而“带病”运行的新能源公交车，如今正以崭新的姿态重新上路，成为百姓出行路上的一道暖心风景。近日，阳曲县完成全省首个新能源公交车动力电池批次更换项目，45台老旧公交“心脏”焕新，让民生出行迎来新气象。
旧疾缠身：老旧公交成出行“拦路虎”
阳曲县作为全省率先、全市首家实现城乡公交一体化全覆盖的县份，新能源公交车一直是群众出行的“主力军”。然而，随着2016年投入运行的45台老旧车辆“服役”8年，电池问题逐渐凸显，给百姓出行带来诸多困扰。
“以前坐公交，老担心车没电回不来，特别是去偏远乡镇，心里直打鼓。”家住凌井店乡的王大爷无奈地说。据阳曲县顺通公交有限公司工作人员介绍，这些老旧车辆续航里程大幅下降，降幅达50%，部分线路公交车的充电时间和换车频率大幅增加。原本顺畅的公交运行节奏被打乱，群众乘车等待时间变长，乘车体验变差，驾驶员的工作量也成倍增加。
“冬天的时候问题更严重，车辆续航能力急剧下降，我们只能频繁充电或者换车，导致班次减少，很多乘客有意见。”公交司机李师傅满心疲惫地表示。这些问题不仅影响了百姓的日常出行，也制约了城乡公交一体化的发展。
政企合力：按下电池更换“加速键”
面对这一民生难题，阳曲县交通运输局迅速行动，积极协调公交公司，决定为这45台老旧新能源公交车更换“心脏”——动力电池。
为了让更换工作顺利推进，阳曲县创新举措，采用“政府补贴+企业自筹”的双轨并行机制。2024年，国家利用超长期特别国债资金，为更换动力电池的公交车每辆补贴4.2万元。阳曲县交通运输局抓住这一政策机遇，积极与企业沟通协作，政企共同投入近500万元技改资金，于2024年11月正式启动电池更换项目。
在更换电池的过程中，工作人员严谨细致、认真负责。他们先将旧电池小心翼翼地拆下来，再仔细检查车辆线路和结构，确保新电池能够完美适配。接着，把新电池稳稳当当地装上去，每一个螺丝都拧得严丝合缝。最后，对车辆进行全面调试和检测，从电池性能到车辆动力系统，从刹车系统到灯光设备，每一个细节都不放过，确保车辆安全、稳定运行。
新程开启：公交出行驶入“快车道”
经过40多天的努力，45台公交车的电池更换工作圆满完成。如今，这些换了新电池的公交车又重新奔跑在阳曲县的城乡道路上，成为百姓出行的“贴心伙伴”。
“现在坐公交可方便了，车跑得又快又稳，准点率也高了，去县城办事再也不用担心赶不上车了。”王大爷脸上洋溢着幸福的笑容。新电池投入使用后，车辆续航里程明显增加，在低温环境下也能保持稳定的性能。以凌井店乡线路为例，日均减少充电次数2次，单趟次运营时间缩短15分钟，冬季续航能力提升40%，彻底解决了“半路没电”的难题。
“公交准点率提高了，乘客满意度也大幅提升，我们的工作也更有干劲了。”李师傅开心地说。据统计，更换电池后，全县公交准点率从85%提升至98%，乘客满意度从72%跃升至93%。同时，农村老人、学生等弱势群体出行成本降低30%，城乡交流更加频繁，为乡村振兴注入了新的活力。
经验示范：绘就民生出行“新画卷”
阳曲县此次完成全省首个新能源公交车动力电池批次更换项目，不仅让当地百姓的出行更便捷、更舒适，也为全省其他地方提供了宝贵的经验。
“阳曲模式”的成功，得益于政府、企业和社会各方的共同努力。政府充分发挥主导作用，积极争取政策支持，加大资金投入；企业勇于担当，积极履行社会责任，加大技术改造力度；社会各界广泛关注，形成良好的舆论氛围。这种“政府主导、企业主体、社会参与”的治理机制，为解决民生难题提供了新的思路和方法。
展望未来，阳曲县将继续以民生需求为导向，不断优化公交服务，提升出行品质。随着新能源技术的不断发展和应用，阳曲县的公交事业将迎来更加美好的明天，百姓的出行也将更加绿色、便捷、舒适。相信在阳曲的示范引领下，全省各地将纷纷行动起来，共同绘就民生出行的“新画卷”，让人民群众在交通出行中拥有更多的获得感、幸福感和安全感。
（素材来源：阳曲微讯）
（责编 黄晶 助编 董文玉 兰亚丹）
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