途经企鹅岛！深圳首条环形地铁有新进展！

好消息！好消息！

近日

深圳地铁15号线迎来新进展！

随着最后一方混凝土泵送入模，水电十四局承建的深圳地铁15号线宝安公园站小里程主体结构正式封顶，深圳首条环线地铁又添一枚关键拼图。日前，该线路金港站主体结构也顺利封顶，两站连续封顶，项目建设取得阶段性进展。

金港站位于辅三路与辅八路交叉口，沿辅八路布置，车站为地下两层岛式车站，全长291米。

宝安公园站位于宝安区新安三路与上川二路交叉口处，车站为地下二层岛式车站，全长211.6米。

两座车站均需穿越复杂地质单元

施工过程中面临周边管线密集

地下水位高、软土地层沉降控制难等多重挑战

线路示意图（以实际建成为准）

地铁15号线，起自听海路站，止于听海路站，全长32.2公里，设站24座。15号线是西部发展轴上关键交通走廊环形骨干线路，承担宝安与前海、南山中心便捷联系功能，配套支撑西丽综合交通枢纽建设。

线路建成后，将提升宝安老城区、南山后海、科技园等片区轨道覆盖服务水平，对蛇口、高新北片区、留仙洞、西丽、宝安中心区和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。

深圳即将开通6条地铁进展来了

据悉，今年深圳将新开通11号线二期红岭南段、16号线二期、6号线支线二期、13号线一期北段、8号线三期、5号线西延，6条地铁线路共39.5公里。

下面跟小编一起来看看

这6条地铁线路的情况

11号线二期红岭南段

8月3日

在深圳地铁11号线二期红岭南段项目现场

多台大型吊装设备正在作业

站内主体结构已经全面完工

正加快装修装饰、机电安装等工作

据悉，红岭南站预计今年年底实现开通试运营，届时与9号线红岭南站换乘需出站换乘。目前，11号线二期工程其他两个站点，华强南和福星站已于2024年底建成通行。

11号线二期起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，全长4.3千米，设计速度120千米/小时，设福星、华强南、红岭南3站3区间，其中岗厦北至华强南区间已于2024年底开通，本次开通为1站1区间全长2.3公里。

11号线二期线路示意图（以实际运营为准）图源 / 深圳地铁

深圳地铁建设集团5号线西延暨11号线二期项目部业主代表李冬表示，11号线延伸至红岭南站，加强罗湖中心区轨道快线服务；11号线与14号线贯通，完善东西向发展主轴中心间的快速通达，实现城市主次中心的快速连接。

16号线二期、6号线支线二期

近期

16号线二期与6号线支线二期

将先后开始执行试跑时刻表

向年内开通目标迈出关键一步

8月1日起至8月25日

地铁16号线二期工程

将与既有一期工程贯通

进行时刻表试运行

其中，既有16号线区段（田心站-大运站）维持正常载客运行，16号线二期区段（大运站-园山西坑站）进行不载客试运行。

在试跑时刻表阶段，既有16号线列车从田心站行驶至大运站后，将停止载客运营服务，并继续空车开往新线区段折返。随后，从新线区段返程的空车将在大运站投入载客运营。

8月4日起至8月28日

地铁6号线支线二期工程

将进行时刻表试运行

既有6号线支线区段（深理工站-光明站）维持正常载客运行，6号线支线二期（光明站-光明城站）不载客运行。

同样地，既有6号线支线列车从深理工站行驶至光明站后，将进行清客并开往新线区段折返。

“跑图”期间

既有线路的运营服务不会受到影响

仅末班车时间进行微调

16号线全线高峰期最小行车间隔维持4分50秒，与现有服务水平持平；田心站至大运站区段首班车时间基本维持不变，大运站发出的末班车时间由23:00调整至23:19。

6号线支线全线全日行车间隔基本维持7分30秒，深理工站至光明站首班车时间基本维持不变。深理工站发出的末班车时间调整至23:25，光明站发出的末班车时间调整至23:12。

“试跑时刻表”是新线开通前的重要一环。通过比照真实运营场景，进行高密度运行，能够全面检验新线区段的设施设备性能、各系统和各岗位人员的磨合程度，以及运营组织方案的合理性。

16号线二期

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至园山西坑站。

线路全长约9.46km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。

6号线支线二期

6号线支线二期工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程光明站（原翠湖站），终至光明城站，线路全长约4.944km，共设3站。站点为：碧眼站、虹桥公园站、光明城站。

6号线二期线路示意图（以实际运营为准）

共配属车辆4列（24辆），采用4动2拖6辆编组B型车，DC1500V架空接触网/接触轨供电方式，最高运行时速120公里。

13号线一期北段

深圳地铁13号线串联南山、宝安、光明三区。深圳地铁13号线北延段起自上屋站，止于公明北站，线路全长约19.23公里，共设站11座，是西部偏东次一级交通走廊的快速线路。13号线一期南段已经开通，北段预计今年开通。

13号线工程示意图（以实际情况为准） 图/蛇口消息报

线路北端预留

与东莞轨道交通5号线换乘条件

通车后

从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸

8号线三期

近日

深圳市城市轨道交通

8号线三期工程全线完成“热滑”

离通车又进一步

8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）

8号线三期工程起于小梅沙站，终至大鹏新区溪涌站，并设出入线接入新建溪涌车辆段。线路全长3.6公里，采用全地下敷设，设1座车站（溪涌站）、1个区间、1条出入线及1座车辆基地（溪涌车辆段）。

深圳市城市轨道交通8号线三期工程是深圳“东进战略”的重要交通支撑，建成后将与既有2号线、8号线贯通运营，形成横跨5个行政区的轨道交通大动脉。

线路直达大鹏新区多个旅游景点，将大幅提升东部地区交通的便利性，为世界级滨海生态旅游度假区和全球海洋中心城市的交通一体化进程，注入强大动能。

5号线西延

近日

热滑电客车平稳停靠至湖贝站站台

这标志着深圳市城市轨道交通

5号线西延工程热滑试验顺利完成

本次热滑全线完成低速、中速及高速测试，试验过程中弓网及轮轨关系良好，供电系统稳定，车辆运行平稳，各项指标均满足设计和验收标准。

地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长2.88km。

线路共设3座车站：湖贝站、东门站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准）

预计今年建成后

市民搭乘5号线无需再换乘2号线

便可直达大剧院站等商圈

黄贝岭站的早晚高峰拥堵状况

也将得到进一步改善

你最期待哪条线路开通

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（来源：深视新闻、深圳交通）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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