跑大车的司机最怕堵，最怕绕，最怕等。2025年9月，钦州把“世纪运河”平陆的两大船闸——马道、青年枢纽同时推进到封顶，航道挖到可跑5000吨级船，消息一出，卡友群直接炸：以后从南宁拉白糖到海南，少走170公里，少烧120升油，省过路费260块。官方算盘响，司机钱包更响。
算盘珠子不止这一把。港口那边，20万吨级集装箱码头连装车都换成无人集卡，闸口秒过，海关数据提前对接，通关时间直接砍两成。以前货柜压三天，现在隔夜就能走，冷链肉品老板笑到合不拢嘴：晚一天折价两千，这一刀省得比砍运费还狠。散货、液化工、邮轮泊位一起上，钦州港不再是“西南备胎”，摇身一变成“广西深圳”。
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路也跟着疯。南北高速四改八，钦州灵山段年底通车，导航软件还没更新，老司机已经踩点试跑：限速120，全程无红灯，比原来快47分钟。最惊喜是县道X305，三级升二级，水泥变沥青，甘蔗车不再蹦迪，老板直接给司机每车加50块“平稳奖”。铁路更野，黎钦线电气化后，一列能多拉2800吨，吨公里运费掉8分，一年来回帮矿老板省出一辆X5。
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有人泼冷水：挖运河把红树林啃掉一块，白海豚咋整？施工方把环评贴网上，每天实时公布水质，氨氮指标真没超标，还顺手把湿地扩了120亩。网友“钦州阿表”留言：以前说环保是挡箭牌，现在看是护身符，项目黄了谁都吃土，能挣钱还能看海豚，两全。
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最后一句话：平陆运河不是画饼，是印钞机，谁先摸到水，谁先分到钱。网友“桂N·拖头老李”：已订九月首航船票，舱位定金两千，货到海口早一天，客户奖五千，这波不冲是傻子。
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