近日，有网友在社交媒体发视频称，在乘坐重庆至贵阳的高铁时，所购买的特等座竟是一个半封闭式包间，包间内两排座椅相对布置，一排三个座位，中间放置了一张桌子，并可按键自动关门。该网友吐槽称，相对而坐的座位设置令人尴尬，与普通座位没有区别，且其票价比商务座还要贵出30元，引发广泛关注。

随着社会文明度的不断提升，社会民众的自我维权意识也在得到显著提高，这是极好的事情，不仅能让诉求达到公开反馈至相关职能部门的目的，同时也能有利于推进社会综合治理的改进，更甚至是实现了吐槽一小步，服务提升一大步的美好体验。但从网友吐槽特等座的座椅设置朝向存在面对面一事而言，个人认为未必合情，也未必合理。

在高铁时代的今天，社会民众的出行面临多样性的选择，有称之为“绿皮车”的普通车，有和谐号的动车组列车，更有复兴号的高铁列车。而旅客在选择坐席方面，可以通过高铁、动车组设置的二等座、一等座、特等座，更甚至是商务座来实现差异化需求。由此可见，不同类别的坐席在同一列车上的出现，是基于不同旅客人群对坐席呈现不同需求的角度为导向，进而提供多元化的坐席服务为美好体验，以此来更大限度的彰显以人为本的发展理念。在对待如何选择坐席时，旅客也完全可以自主的在售票平台上实现一键搞定。

反观吐槽高铁特等座朝向面对面设置而言，我们不妨从有没有存在的必要的角度去看待此问题。吐槽面对面设置的座椅令人尴尬，有没有想过这种先入为主的思想有失公允，有没有顾及到拖家带口的旅客群体的需求。当然适合自己的才是最好的，从吐槽该事件的旅客而言，其或许是一个人的常规出行，也或许会被其选择的面对面坐席所感到面露尴尬的境地。而对其他旅客而言，则巴不得拥有这种坐席的位置，一方面可以通过社交的方式消遣旅途的时光，另一方面还可以壮大自己的朋友圈。特别是对于全家总动员的旅客而言，面对面坐在包厢内不仅有效减少了外面旅客的人来人往，更能让家人们借面对面坐的机会，实现言语和眼神上的无缝沟通与交流。因此，既然面对面的坐席有需求市场，那就应该去尊重它的存在，切不能因为个别三言两语的吐槽而让面对面坐席失去了存在的空间。

如同实践是检验真理的唯一标准一样，我们在对待吐槽面对面坐席时，不妨去站在其他受众旅客的位置上去换位思考，看看其存在到底是迎合自己这类的小众，还是更多的迎合所需的旅客人群的大众。毕竟，对于坐席的选择权，牢牢的掌握在自己的手里。

作者：李川川