IT之家 12 月 27 日消息，近日，由广东联通牵头、国内首例四家运营商共建的高铁骨干光缆项目 —— 广湛高铁干线光缆项目顺利实现全程通光。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港、北部湾城市群的重要通道。

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广东联通以 93 天时间完成了 401 公里广湛高铁干线的光缆施工，攻克了超 79% 桥隧比带来的技术难题。此次广湛高铁干线光缆项目的圆满完成，补强了中国联通“新八纵八横”骨干光缆网的关键一“纵”，成功连接粤港澳大湾区与海南自由贸易港两大国家级战略区域。

据悉，广东联通已累计完成超过 4000 公里的高速 / 高铁骨干光缆敷设，建成具备超大带宽、超低时延、超高可靠特性的全光传送网；通过规模部署 G.654E 新型光纤，率先完成 400G/800G 全光算力网络底座的构建并实现商用；在粤港澳大湾区内成功打造了“本地 1ms、大湾区 3ms、省内 5ms”的算力服务时延圈，并依托高速 / 高铁路由的安全优势，进一步强化了干线光缆网络的可靠性。

IT之家注意到，12 月 22 日 10 时 30 分，随着 G9785 次首发列车从广州白云站开出，广州至湛江高铁（以下简称广湛高铁）正式开通运营。

广湛高铁连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市，线路全长 401 公里，设计时速 350 公里，此次率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北 7 座车站，两端分别接入广州白云站和湛江北站。广湛高铁佛山站、佛肇站和接入广州站的线路正在有序建设中。

广湛高铁开通运营初期，每日开行动车组列车最高达 64 列。广州白云至湛江北、茂名南最快分别 1 小时 32 分、1 小时 20 分可达，广州至湛江最快运营时间较广州经江门至湛江运行最快时间压缩 61 分钟。