现代快报讯（记者 高达）12月22日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程SG3标“启航号”盾构机顺利始发。现代快报记者了解到，这是太仓先导段第二台始发盾构机，工程自此迈入“双机并行、同步掘进”新阶段。

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“启航号”盾构机整机总长116米，总重约1200吨，开挖直径9.315米，装机总功率约3838千瓦；配置直径4.8m主轴承，保障动力传输的可靠性与耐久性；搭载盾尾间隙自动测量、轴线自适应控制系统；集成辅助驾驶与自动操作功能，能有效保障长距离隧道施工安全、成型质量和轴线精度。

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据悉，该盾构机应用于太仓站至白云渡路站盾构区间右线掘进施工。该区间沿线地下水丰富，需精准在粉质黏土等软弱地层穿越7条河流及多处箱涵、桥梁、房屋等构建筑物，对施工精度与安全防护提出了极高要求。

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为确保全线第二台盾构安全始发，建设单位深入总结首台盾构机施工经验，组织各有关单位系统部署盾构始发前各项准备工作，并开展安全条件核查验收。同时结合地质条件，进一步优化降水措施、土仓压力、掘进推力和扭矩、同步注浆、二次注浆等关键环节的技术管控措施，为盾构始发提供坚实的技术保障。

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目前，太仓站——白云渡路站左线“苏铁先锋号”已掘进135m。“启航号”始发后，沪苏锡常城际铁路太仓先导段项目进入大干高产期，建成后将与上海轨道交通网络无缝衔接，实现太仓与上海中心城区的高频快捷直达，进一步推动太仓融入“轨道上的长三角”。

（图源：苏州市交通运输局）