仲冬时节，清晨的薄雾轻笼云南通海田间，一家大型蔬菜企业内已是一派繁忙景象。蔬菜冷库里制冷机组嗡嗡作响，分拣线上的白菜、芹菜裹着新鲜水汽列队“入仓”，满载蔬菜的货车穿梭不息。与此同时，不远处的中老铁路研和站内，一列国际货运列车已装载完毕，即将载着“云菜”奔赴东南亚国家。
中老铁路迎来开通运营四周年，这样一幅“电”与“路”协同发力、加速“云菜出滇”的生动场景，正成为云南融入辐射中心建设的日常写照。其背后，是一张稳定高效的“电力保障网”在持续赋能——通过建成农业生产用电低压特色区，当地供电可靠率已达99.9565%，综合电压合格率、户均配变容量等关键指标均达到国家农村电网巩固提升工程阶段目标，为蔬菜从田头到铁路、从采收到出口的全链条注入了源源不断的动力。
玉溪通海供电局工作人员到田间开展线路检查。
智电破局，旧貌换新颜
为破解农业用电难题，玉溪通海供电局聚焦精准施策，在6个示范台区加装变压器测温传感器与配电物联智能开关等智能设备，并同步完成3.2公里低压线路四线延伸改造，构建起覆盖“云—管—边—端”的全方位智能感知体系。
该体系实现了对台区电压、电流、功率、电能质量、设备温度、变压器状态及环境视频等信息的全景感知与实时监测，推动运维模式从“盲调、盲维、被动响应”到“可视、可控、主动预警”的跨越式转变。2025年低压报障率同比下降75%，供电可靠性与响应效率显著提升，为蔬菜规模化、现代化生产提供了坚实稳定的电力支撑。
上述大型蔬菜企业在省内蔬菜基地面积超40万亩，年均带动163540户农户，年增收约1.7亿元。“我们在通海有8个冷库，在冷链、包装过程中，用电量特别大，月均用电量538.12万千瓦时。”工作人员黄柯伟介绍。
乘坐“钢铁丝路”，通海蔬菜“组团”出海
中老铁路开通四年来，这条贯穿滇中南的“钢铁丝路”持续释放红利，玉溪境内站点累计到发货物超5500万吨，占全省70%以上，其中蔬菜、水果等高货值农产品成为出口“主力军”。这条黄金通道的高效运转，离不开电力的全链条护航。
在通海一家公司的冷库内，一排排蔬菜整齐码放，制冷设备24小时不停运转。“我们日出口蔬菜100吨，年出口超1000吨，20多个品种远销泰国、马来西亚等国，这一切都离不开稳定可靠的电力保障。”工作人员黄丽琼介绍，该企业月用电量接近230万千瓦时，从蔬菜预冷、分拣包装到全程冷链保鲜，每个环节都依托于电力系统的坚实支撑。
为保障企业用电可靠，玉溪通海供电局主动开展前置服务，不仅配备专属客户经理全程对接，还开通线上办电绿色通道，以高效、精准的电力服务为“云菜”顺畅出海保驾护航。
田间地头，智能电网精准调控灌溉与温控设备，助力蔬菜种植“以电提质”。铁路沿线，玉溪至磨憨铁路(玉磨铁路)作为中老铁路中国境内部分，全线总长度508.533公里。其中，玉溪段有130多公里。电力牵引站是铁路牵引供电系统的“心脏”，为确保铁路电力可靠供应，玉溪供电局承担建设了玉溪境内4个牵引站配套外部供电工程任务，线路工程总长150.66千米、铁塔326基，为国际货运列车提供强劲动力。
今年1至9月，玉溪外贸进出口额达38.23亿元，成为拉动地方经济发展、推动乡村振兴的“强引擎”。“低压特色区的建成，不仅解决了农户和企业的用电难题，更打通了‘云菜’出口的‘电力堵点’，为地方外向型经济发展注入了强劲动力。”玉溪通海供电局计划生产部配电运行专责李刚表示。
夕阳西下，研和站的国际货运列车满载着“云菜”缓缓驶出，铁轨延伸向远方，与天边的晚霞交相辉映。通海农业生产用电低压特色区建设，正助力通海蔬菜产业成为富民强县的“金钥匙”。( 代薇、储耀颖 文/图)
来源：玉溪供电局
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