天山隧道通车，对新疆意味着什么？|南疆|天山隧道|巴里坤|盆地|西域

近期，G0711乌尉高速的天山胜利隧道通车，翻越天山变为穿越天山，穿过天山的时间由原来的3小时，缩短至20多分钟。

【G0711乌尉高速-天山胜利隧道】

G0711乌尉高速（乌鲁木齐至尉犁），全长324.7千米，通行时间约3.5小时。此前从乌鲁木齐到库尔勒的高速通道只有一条，即绕过吐鲁番的G30线+G3012线，全长470多千米，通行时间7个多小时。有了G0711乌尉高速，路程缩短150千米，通行时间缩短至3.5小时。

天山胜利隧道，是G0711乌尉高速的“咽喉”，长22.13千米，为世界最长的高速公路隧道。天山胜利隧道纵贯天山中部，北口位于乌鲁木齐市乌鲁木齐县萨尔达坂乡，南口位于巴音郭楞蒙古自治州和静县阿拉沟乡。

图-隧道开通前的路线

天山胜利隧道采用双向4车道，单向双车道，最高设计时速为100千米/小时。从此天山不再是阻隔，而是纽带。

天山胜利隧道平均海拔超过3000米，逢山开路，披荆斩棘，穿越16条断裂破碎带，最大埋深1112.6米，竖井最大深度706米，采用了一系列极具创新性的技术手段。

天山胜利隧道，连接了两个截然不同的世界。隧道北口，云海苍茫，山如剪角铁削，山上常年积雪。隧道负重万钧，上面有山脉，有冰川，有森林公园。

隧道内侧墙面有三个景观带，即胡杨、草原、沙漠，都是新疆美丽风景，司机和乘客不会感到压抑。

隧道南口，是宽阔的草原，晴日高悬。草原再往南就是戈壁、荒滩、胡杨林，最后进入塔克拉玛干沙漠。

隧道开通后，彻底打破天山地理阻隔，串联北疆和南疆城市群，新疆会加速发展，有这两个显著好处。

一是天山南北的通行时间缩短，人们都想去看看祖国的大好河山，关于新疆自驾游的热度迅速点燃，出现了“七天打卡新疆”这样的热点词汇，新疆旅游景必将迎来迅速发展。

二是物流成本大幅降低，由于天气原因路面不能通行的情况将成为历史，新疆的快递费用可能就会降低，所有居民都将受益。

【天山山脉】

天山山脉地处亚欧大陆腹地，是全球距离海洋最远的山脉，呈东西走向，绵延约2500千米，南北平均宽约250-350千米，最宽处约800千米。天山山脉覆盖中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦四国，最高峰为托木尔峰，海拔约7443米。

天山山脉山势雄伟，原始森林遮天蔽日，群山之巅上的冰峰雪岭如白玉屏风般横耸天际，每到春暖之时山雪融化，滔滔洪流，奔腾泻下，灌溉大小绿洲。

天山山脉横亘新疆中部，将其分为南北两部分。天山以南为南疆，有塔里木盆地；以北为北疆，有准噶尔盆地。

天山山脉由一系列近东西向大致平行的山脉组成，分为北天山、中天山、南天山。

北天山长约1300千米，分为东西两段。西段包括阿拉套山、科古琴山、婆罗科努山、依连哈比尔尕山、天格尔山等，平均海拔4000-5000米；东段包括博格达山、巴里坤山、喀尔里克山、梅欣乌拉山等，平均海拔3000-4000米。

中天山长约800千米，自西向东主要有乌孙山、比奇克山、那拉提山、额尔宾山、阿拉沟山、觉罗塔格等，一般海拔3000米。

南天山西起克孜勒苏河源，东到罗布泊以北，长1100多千米。汗腾格里山以西称天山南脉，包括阿赖山、科克同套山、麦丹他乌山、阔克沙勒山；汗腾格里山以东，从西向东依次为哈尔克他乌山、科克铁克山、霍拉山、库鲁克塔格山等。南天山以托木尔-汗腾格里山最为高峻,一般超过海拔5000米。由此向东山势有所下降，平均海拔4000米左右，库尔勒以东大部分山地都在海拔2000米以下，最东段实际上为岗丘带。

天山山脉山体之间夹有许多宽谷与盆地，面积较大的有伊犁谷地、尤尔都斯盆地、焉耆盆地、吐鲁番-哈密盆地、巴里坤盆地、拜城盆地等。

【西域都护府】

新疆早在西汉就设置了西域都护府进行管辖，不过限于自然条件，人口一直不多，交通也十分不便。

公元前60年（西汉宣帝神爵二年），宣帝命郑吉兼护车师以西北道（西域北道），在乌垒城（新疆巴音郭楞轮台县城东南）设立幕府，镇抚西域诸国，称为西域都护（官职三品），主掌西域军政，其他屯田校尉都属西域都护管辖。

西域都护官职与郡太守相当，管辖的范围却远胜各郡，控制的军队更是达到控弦三十万骑。西域都护府管辖范围，含怱岭东西、天山南北共四十八国，包括乌孙、大宛、龟兹等大国，完全断匈奴右臂。西域的军队，光是乌孙就控弦十八万八千八百骑，总计约三十万骑，此后汉朝频繁调动西域各国大军，北匈奴郅支单于就是在西域联军围攻下灭亡的。