解放军智能联合后勤体系升级了，说白了，就是给百万大军打造一套超前的“智能外卖+快递”系统。

这套系统融合了多域传感、人工智能预测、无人机和无人车送货，已经在高原、边境和沿海演习里真刀真枪练过了。核心是2016年成立的联勤保障部队，它把各军兵种的补给网络拧成一股绳，用数据来指挥粮草先行。

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这事的核心逻辑就三层。第一层是“眼睛亮”，得知道前线缺啥。以前靠层层上报，现在要搞实时监控。给每件物资，小到一个零件，都贴上唯一“身份证”（二维码或条形码），仓库里用了自动存取，后勤人员能像查快递一样，实时看到东西在哪儿、状态如何。

第二层是“脑子快”，知道缺啥后，得用最快速度调配。这就是人工智能调度系统的活儿了，这相当于战时解放军的快递选择多了无数倍，民用车队和仓库都成了自己的备用节点。

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第三层是“手脚灵”，解决最后几公里的送货难题。当道路被毁或者地形太差，卡车进不去怎么办？解放军测试用大型货运无人机空投口粮零件，用“骡子-200”这样的无人地面车辆跟着步兵送弹药。这不仅是送货，更是改变了补给方式，能把支援直接推到最前线。

这套智能物流的野心，在油料保障上看得最清楚。新建的“军用油料物联网平台”，用传感器实时监控油罐的库存和状态，数据自动上传，指挥官对家底一目了然。这可不是花架子，是联勤保障部队持续搞了五年的实实在在的信息化工程。

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为什么下这么大功夫？跨海峡作战，核心难题之一就是持续保障。以前的做法是拼命建港口、储油罐、补给站，这是“硬准备”。而现在的智能物流系统，是“软硬结合”的升级版。

它追求的是哪怕港口被炸、机场被毁、通信被干扰，依然能通过分散的库存、民用网络和无人系统，像毛细血管一样把补给送上去。这让前线部队突然断粮的风险大大降低，指挥官在规划路线时也有了更多备份选择。