一直以来，广东省都是中国航空第一省。
在航司方面，不仅有中国最大的航空公司南航，还有深航、东海航空、九元航空等客运主基地航司，顺丰航空更是中国货运航空中规模最大的。
在机场方面，广州白云机场、深圳宝安机场在中国排名前四，其他如珠海金湾机场、揭阳潮汕机场也纷纷实现突破。
2024年，广东省机场旅客吞吐量1.66亿人次，位列中国各省市自治区的第一位。
在2025年的最后一个月，广东省又陆续传来好消息，白云、宝安、潮汕等等机场纷纷取得了历史性的突破，成为我国民航最耀眼的地区。
一、三大机场，历史性突破
作为大湾区核心枢纽，广州白云国际机场持续领跑。
2025年12月17日，白云机场年旅客吞吐量首次突破8000万人次，国际旅客超1660万人次，跻身全球"八千万级俱乐部"。
深圳宝安国际机场同样势头强劲。
2025年12月23日，宝安机场旅客吞吐量首次突破6000万人次，成为内地第4个迈入"六千万级"的机场。
揭阳潮汕机场，粤东门户乘风而起。
12月24日，揭阳潮汕机场年旅客吞吐量突破1000万人次大关，正式跻身“千万级机场俱乐部”。
这是继广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海金湾机场之后，广东诞生的第四座千万级机场。
由此，广东成为全国首个拥有四个千万级机场的省份，航空实力再上新台阶。
说实话，在一年之内的听一个月，一个省三座机场实现历史性的突破，可以说是史无前例的。
截至2024年底，我国境内263个民用运输机场中（港澳台地区数据另行统计），千万级机场有40个，其中36个为直辖市、省会城市、计划单列市机场，仅有4个为非省会地级市机场（三亚机场、珠海机场、温州机场、无锡机场）。
加上此番新晋的潮汕机场，广东一省独占四席，占全国总数的近1/10，还是非常厉害的。
二、广东机场：四翼齐飞，领跑全国
随着揭阳潮汕机场的晋级，广东民航格局正式形成“四核驱动”的强劲态势。
广州白云机场：坐二望一，国际航空枢纽地位不断巩固
深圳宝安机场：客流屡创新高，大湾区核心机场作用日益凸显
珠海金湾机场：千万级机场中增速亮眼，珠江口西岸门户功能增强
揭阳潮汕机场：粤东地区唯一干线机场，辐射粤闽赣边区
四大机场各有定位、错位发展，共同支撑起广东这个经济大省的航空网络。
广东也因此成为全国唯一拥有四个千万级机场的省份，年旅客吞吐总量持续领跑全国。
这一成就的背后，是广东作为改革开放前沿的经济活力，是粤港澳大湾区建设的加速推进，也是全省“5+4”骨干机场布局（5个珠三角机场，4个粤东西北机场）多年培育的成果。
三、基建提速：广东机场建设进入“快车道”
机场流量增长的背后，离不开基础设施的持续投入和航空网络的不断拓展。
目前，广东正加快推进全省机场布局优化和基础设施建设。
10月底，白云机场T3航站楼与第五跑道投运，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，成为中国南方前往非洲、中东的第一门户，航线网络持续向欧、美、亚、非、澳五大洲延伸。
深圳宝安机场第三跑道启用后，机场实现八种运行模式，4F级标准可满足所有大型客货机起降，配合"3+3+3+1"基础设施格局建设，未来将承载8000万人次旅客与450万吨货邮需求，为深圳高端制造业与国际贸易提供强力支撑。
与此同时，珠海金湾机场改扩建工程稳步推进，揭阳潮汕机场航站区扩建工程已于2022年投运，湛江吴川机场、惠州机场等也在不断完善设施、拓展航线。
值得注意的是，珠三角枢纽，广州第二机场将于近期动工，这座规划年旅客吞吐量远期可达6000万至8000万人次的新枢纽，将与白云机场形成互补，填补大湾区西部航空服务空白。
从广州、深圳的双核驱动，到珠海、揭阳的相继晋级，广东民航的“翅膀”越来越硬。
四座千万级机场，如同四台强劲的发动机，带动着人流、物流、资金流、信息流在岭南大地上空高效流转。
它们不仅是交通枢纽，更是产业平台、开放门户和发展引擎。
下一个亿级机场、千万级机场，会在哪里？
广东的答案，或许正在酝酿之中。
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