亲，快来点个关注，下次串门不迷路。
近些年来，随着路上的车辆越来越多，引发的交通问题也是越来越严重，小到拥堵让人闹心，大到事故造成人员伤亡和财产损失。
但有一个问题一直都没有答案，那就是谁的责任更大？
有人说是非机动车的问题，尤其是电动自行车闯红灯、逆行、随着占用人行道和机动车道行驶的现象频发。
也有人把责任归结于机动车，吐槽有些私家车乱停放，大车超载加重安全隐患，公交车进出站喜欢硬挤，出租车想变道就变道、想加塞就加塞，完全不考虑其他车辆的想法。
其实，在小编看来，这些观点都不全对，交通问题的出现，并非是交通工具的责任，说白了其实是“人”的问题。
机动车、非机动车、行人，皆是如此！
其实，我国道路交通安全法已经说得很明白，每一个交通参与者都应该“各行其道”，也就是我们经常讨论的“路权”原则。
《道路交通安全法》第三十八条规定：
“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”。
简单来说，有信号灯看灯，没信号灯看交警，既没灯也无交警指挥，那就严格遵守道路交通安全法实施条例中的具体规定，该停车的停车，该观察的观察，该避让的避让。
来看一个最近发生的案例。
江苏一外卖小哥骑着摩托车在最右侧机动车道直行，其左侧车道一辆路虎越野汽车突然右转，小哥躲闪不及被路虎撞上。
让他没想到的是，小哥还没开口，路虎司机先埋怨上了，质问小哥是怎么骑车的，小哥急着去送餐，本着息事宁人不再计较，路虎司机反倒不干了，拦住小哥报警，交警来了一看：
嗨，这不是你全责吗？
按理说，这起事故应该很简单，明眼人一看就知道是谁的责任。
而驾驶路虎的男司机和坐在其副驾的女子却好像完全不懂交通法规一样，把责任全推到了外卖小哥身上。
女子坚称他们是正常行驶，路虎司机则表示如果不是自己停车，早就把外卖小哥给撞倒了，言辞中全是“我没错，是对方错了”的强硬。
可交警却一点都没惯着他们，拿着外卖小哥的行车记录仪质问他们：你从中间车道转弯干什么，右侧有车辆不看一下吗，你变道不让人家直行的先走吗？
而且，你所谓的停车，是发生碰撞后才停的，这个交通事故就是因为你变道，肯定你全责啊。
如此简单的常识都不知道，也不知道是驾照培训的时候没学好，还是开个路虎嚣张惯了，就觉得马路上所有人都应该让着他。
外卖小哥都不计较了，不说谢谢人家给他省钱，还想着让人家赔钱，也真是让人无语。
这两年，发生过很多豪车司机“仗势欺人”事件。
2021年1月7日，北京晚报就曾报道这样一件事，自贡市一路虎司机疑似酒驾撞倒外卖员，下车后竟然还嚣张的继续殴打被撞者，被旁边看不下去的的正义路人飞踹制止！
再想想今年7月份发生在广西防城港的奔驰亮证姐事件，有网友就曾质疑：
是不是开豪车的人交通意识都如此淡薄？又是什么给了他们嚣张的底气？
确实，一般发生交通事故，作为责任方通常的想法都是尽可能的“息事宁人”，主动把事搞大的还真不多见。
变道避让直行，这是再简单不过的常识，按理说驾校不可能没有教过，难道说车越贵，交通常识就越不用在乎？
固然，路上开车遇到豪车，一般人都会选择躲远点，生怕万一不小心剐蹭“赔不起”，可并不代表豪车就能在交通事故责任判定上“颠倒黑白”。
到底是谁的责任，应该由交通法律法规说了算，而不是汽车的价值或者驾驶员的身体背景决定的。
当然，这也只是一些个例，三五万的普通车，照样有人在路上开出“私人车道”的霸道。
在这里，小编也想提醒一下驾驶员，别管开的是汽车还是电动车、自行车，”安全“意识都不能松懈，千万不要图一时之快就把交通法规抛之脑后。
给大家看几个数据：
1.据国家统计局的数据显示，我国交通事故总数从2015年18.8万起，攀升至2023年25.5万起。
2.《中国统计年鉴2024》数据显示，这25.5万起道路交通事故中，共造成了6万多人死亡，导致的直接经济损失高达11.8亿元。
实际上，很多交通事故的起因都是我们以为的“小事”：闯红灯、黄灯加速、随意变道、横穿公路、不系安全带、酒后驾驶等等。
而这些“小事”，最后酿成的后果，却又是如此之大。
可是，有些人就是这样，平时说再多都不听，只有等到后悔的那一天，才明白代价的“不可承受之重”！
对此，大家怎么看？
注:本文旨在表达个人观点，提倡大家理性讨论，弘扬社会正能量，如有侵权，请联系作者删除。
新浪网 （2025年12月28日 17:00发布）路虎司机突然右转撞倒摩托车，交警判定全责
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