本文来源：天瑞地安客户端
投稿私信瓯传小编： ou_zhuan
12月25日下午，甬台温高速公路复线瑞安联络线（瑞湖高速）关键控制性工程——飞云江1号特大桥108米高主塔顺利完成封顶，标志着该项目建设全面进入上部结构施工阶段。
16时30分，随着最后一斗混凝土在百米高塔吊机的精准输送下缓缓浇筑入塔顶，这座象征“扬帆行万里，飞云纵瑞安”的斜拉桥主塔，历时11个月的建设，顺利封顶。
据了解，飞云江1号特大桥主桥为独塔组合梁斜拉桥，跨径布置为115+151米。主塔为混凝土结构，高度108米，混凝土用量达3596.8立方米，用钢量763.14吨。
中交二航局瑞湖高速三标段项目副经理邓华明说：“主塔封顶之后，飞云江1号特大桥进入上部结构施工阶段，后续马上进行的是副塔施工以及主梁的施工，预计明年10月会完成飞云江1号特大桥主跨的合龙。”
瑞湖三标段全长约6.71千米，建设内容包括飞云江1号特大桥、云周互通、飞云江2号特大桥和碧山高架桥，合同金额为13.699亿元，合同工期36个月。
在主塔施工过程中，施工团队创新采用“以折代曲”方案，将主塔划分为3米至4.5米短截段施工，克服弧线型独塔结构的造型控制难点，并选择凌晨低温时段开展线性测量，以精细化管控保障施工质量。
作为瑞湖高速三标段的控制性工程，飞云江1号特大桥主塔的进度直接关系到全线贯通时间。
邓华明说：“我们T梁的架设要通过飞云江1号特大桥架设到标尾，保证1号特大桥桥面的节点，就能保证整个项目的工期。目前三标段的下部结构已经基本完成，已经完成合同金额的65%左右。”
据悉，瑞湖高速是我市首个纳入国家“十四五”规划102项重大工程项目储备库和省“千项万亿”工程的重点项目，总投资约189.34亿元，路线全长约37.2公里，是我市迄今为止投资规模最大、实施里程最长的高速项目。
项目计划于2028年建成通车，结束湖岭不通高速的历史，成为贯通瑞安东西走向的“大通道”，有力带动瑞安中西部地区经济发展。
同时，它的实施也将有效串联甬莞高速、沈海高速和温州绕城高速，进一步完善浙江省高速公路网，提升路网整体效能。
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