12月30日，随着第一列车队平稳驶过，由宁夏公路管理中心建设，中交二航局、宁夏交建承建的中卫黑山峡黄河特大桥正式通车，标志着国道338线中卫至孟家湾段公路项目投入运营，为西北路网再添“黄金通道”。
12月30日，黑山峡黄河特大桥通车，标志着国道338线中卫至孟家湾段公路项目投入运营。
国道338线中卫至孟家湾段公路项目全长15.45公里，概算投资11.72亿元，主要建设内容包括路基路面工程、黄河特大桥1座，大中桥14座，分离式立交3座以及交通安全设施、智能感知设施、桥梁健康监测设施。项目起于沙坡头区常乐镇李营村，止于迎水桥镇孟家湾村，设计时速80公里。其中，控制性工程——黑山峡黄河特大桥是宁夏境内第21座跨黄河公路大桥，全长1539米。主桥采用450米双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，桥塔采用倒Y字钻石型结构，塔高145米，下塔柱内倾角35度，是目前黄河宁夏段桥塔最高、下塔柱倾角最大、施工技术最复杂的跨黄河公路大桥。
项目于2022年11月开工建设，建设团队以技术创新攻克诸多建设难题。“大桥桥墩位于黄河河道，下游紧邻沙坡头区城市饮用水保护区。为破解环保难题，我们开展生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究，实现近岸桥梁桩基施工平台快速形成，使水上作业转为陆上作业，有效防止黄河水土流失及黄河污染。针对钻石型锁塔，采用BIM数字爬升模拟技术，为主塔设计智能液压爬模系统，解决异形截面多、倾角大的施工难题。”中交二航局国道338线中孟2标项目副经理王卫说。
黑山峡黄河特大桥通车后，进一步改善区域交通出行及物流运输条件。
项目建成通车后，将有效串联起黄河“几字弯”与腾格里沙漠边缘。“项目紧邻沙坡头5A级景区与腾格里沙漠资源，途经常乐镇等沿线乡镇，显著优化了公路路网效能，解决了沿线群众“急难愁盼”的交通瓶颈问题，推动中卫构建交通枢纽加旅游目的地的双轮驱动格局，也为枸杞、硒砂瓜等特色农产品运输提供了高效通道，加速沿线产业聚集，为宁夏中西部地区融入全国经济循环提供坚实的交通保障。”宁夏公路管理中心工程师马飞说。
据了解，作为串联兰州、西宁城市群与宁夏沿黄城市带的黄金通道，项目建成通车后，将去往甘肃、青海以及中卫周边的“66号公路”等网红景点的通行时间缩短30分钟以上，显著提升国道338线整体通行能力，进一步提升宁夏沿黄城市带的联通能力，改善区域交通出行及物流运输条件，促进交旅融合发展。
来源：中卫日报 中卫发布
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