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银川被誉为塞上江南，得益于独特的地理位置和气候，和发达的水系网络造就的环境。这些大小水系网络，比如说沟、渠、湖、河等，它们很大一个程度上，都是服务于平原农业水利建设灌溉的！
也因为这个原因，为了交通上的通顺，使得银川的大小桥梁有很多。沟有沟桥，渠有渠桥，湖有湖桥，河有河桥......
这些桥梁，有的出名，有的默默无闻。让人们记住的桥梁名字不多。而记得住的桥梁名字中，一定会有“八里桥”和“大观桥”这两个名字！
对于“八里桥”和“大观桥”的认识，是因为它们成为了人们口中常念叨的一个地名标识。
其实对于以前的银川来说，这两座桥是它的界桥，出了这两座桥，就等同于出了银川的地界范围。归总一句话，那就是：“南有大观桥，北有八里桥”。
有意思的是，无论是现代还是在古代，这两座桥所在的位置，都基本还是在同一条直线上，变化不大！
大观桥，在如今的109国道跨永宁县望远的汉延渠之上，南是永宁县，北是望远镇。
明朝时期，大观桥的名字叫“大官桥”。在大观桥头，有一座接官亭，也可以理解为驿站。那时候的迎来送往，都是在这个开始或者结束(如果不理解，那就唱那首“长亭外，古道边......”)。
比如说，送客送到大观桥就止步了，离别酒一喝，再见！要是迎客，就接风洗尘迎接客人！简单来说，这里是官方的接送站！
“红梅迎宾，风柳送客”！折柳送别，是古人的一种礼仪，由于这个作用和功能，于是在官桥接亭和渠的周边，都种上了柳树。而柳树又是“插柳柳成荫”的存在，于是那时候的官桥周边是非常多的柳树的，看着蔚为壮观。
大观桥最开始的出名，是因为明朝藩王朱栴！
他作为藩王，是不能离开银川的，在城里又太无聊，所以，他经常趁着迎来送往节臣官员时候，顺便到大观桥来散心出游。
也因为如此，他看到了大观桥的柳色美景，于是写下了一首《官桥柳色》，并且把它收入到他的宁夏八景中成为一景！
桥北桥南千百树，绿烟金穗映清流。
青闺娟眼窥人过，翠染柔丝带雨稠。
没幸章台成别恨，有情灞岸管离愁。
塞垣多少思归客，留着长条赠远游。
大观桥（官桥）由此闻名！
而八里桥，则位于如今的典农河之上，是银川市区跟贺兰县的界桥，往北是贺兰县，往南是银川。
它最初无名，是人们搭建的一座便桥，它的得名，是因为这个位置离银川北门正好八里地，于是人们习惯称之为“八里桥”。
不过威记在翻史料的时候，看到了一个比较霸气的名字，叫“靖虏桥”。
明朝时期，宁夏明军出征战虏寇，都要从这里北去，到平虏城（现在的平罗）、打硙口、镇远关，甚至翻越贺兰山。
所以，这里没有接官亭，只有明军修整的兵营。此处是一个高台地，两边是大湖，中间一条路延伸向北，视野开阔，隔河相守，可是看作是银川城的北前哨。
有首诗是这样写的：
北望金戈紧，马蹄声声嘶。
胡笳满旷野，谁听离人音。
如果说大观桥表现的是祥和带点离别的忧伤，那么八里桥体现的更多的是肃杀和内心的思家忧愁！
不过，随着时间的流逝，如今的“八里桥”和“大观桥”以及周边，也早已经发生沧海桑田的变化，就连桥的位置也偏移了，发生了变化。这两座桥几乎被人们所遗忘，只是留存了名字。
不过相同的是，它们都还是在109国道上，一南一北隔银川城相望！
而有关它们的故事和历史，也湮散在历史的尘埃中，不再被人们提起！
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