来源：滚动播报
（来源：北京城市副中心报）
本报记者 张群琛 张丹 张嘉辉
昨日10时，G6751次列车从北京通州站驶出，沿着京唐城际铁路驶往唐山站，标志着坐落于北京城市副中心综合交通枢纽的北京通州站正式投入运营，京唐城际铁路同步全线贯通。
北京通州站投入运营后，乘客可于此最快11分钟到燕郊、26分钟到天津、55分钟到河北唐山、90分钟到秦皇岛……作为“轨道上的京津冀”的重要节点，北京通州站的开通不仅进一步织补了“轨道上的京津冀”交通网络，也为京津冀“一体两翼”的战略落地注入强劲动能。开通初期，北京通州站将开行唐山站、秦皇岛站、北辰站（天津）等方向的旅客列车，后续将根据客流量动态调整运力配置，精准匹配区域出行需求。
现场：新车站快速融入城市发展
上午8点半，记者乘坐网约车直奔北京通州站。车辆经过上营大桥时，阳光洒在宽阔的河面上。不远处，北京通州站的“京帆”屋盖闪着银光，与之相连的公交地下停车场廊桥静静矗立，仿佛预示着这座枢纽的庞大与复杂。
“这是我今天第二趟往新站拉的活儿了。”网约车司机姜师傅语气里透着兴奋，说话间，车辆已循着清晰的路标，顺畅地转入地下，抵达网约车临时接驳区。下车点宽敞明亮，车辆有序停靠、即下即走，车站的工作人员手势明确地引导车流，过程紧凑高效。
从落客区步入车站，一系列人性化设施扑面而来：无障碍电梯、自动扶梯均已开启运行。东西两侧还停靠着电瓶摆渡车，身着“暖心服务”马甲的站台工作人员正为行动不便的旅客服务。
进入候车大厅，开阔感扑面而来。穹顶巨大的玻璃幕墙毫无保留地引入清晨阳光，整个大厅通透明亮，与人工灯光点缀呼应。许多市民专程前来“打卡”，记录下这座副中心新地标的第一个运营日。
人群中，家住八里桥的刘先生十分兴奋。“我早上7点多就到这儿了。”他笑着亮了亮手中的礼品，“准备今天去唐山看对象，正好赶上新站开通，太棒了。”谈到新站带来的变化，他感受明显：“我从家过来，感觉比原来去北京南站快多了，路上特别顺畅。这站规模大、设计美，对我们周边居民来说，也更方便了。”
一旁，吴奶奶和老伴打算乘高铁去唐山，他们仔细看着车站指示牌。“我们就住在附近，早就听说北京通州站要开通了，我们就计划着去唐山见见老朋友，在一起过个元旦。”
车站广播这时候突然响起：“G6751次列车，北京通州开往唐山，即将开始检票。”人群微微涌动。乘客冯女士一边向检票口走去，一边对记者说：“我就是想来感受一下首趟车。感觉车站特别大气、干净，指引清楚，连洗手间都有热水，细节做得很好。工作人员也特别耐心。”
10时整，车辆驶出北京通州站，11分钟到燕郊，55分钟到唐山，车上乘客感叹万分。北京交通大学唐山研究院的大一余同学很兴奋。“这站开通对我太友好了。我们学校在唐山，但经常需要来北京实习、看展览。以前车次少，票难抢，常常只能到北京站。现在通州站开了，选择多了，时间灵活，而且直接换地铁，去很多地方都更方便了。”在他看来，这意味着北京与唐山之间的“人才流动通道”变得更宽、更顺畅。
北京通州站不仅仅是一座车站。对像刘先生这样的周边居民而言，它缩短了与亲人相会的距离；对老人来说，它开启了一段舒适便捷的探友之旅；对余同学这样的学子，它意味着更宽广的实习与求学通道；而对更多穿梭于京津冀之间的人们，它将成为生活中值得信赖的新起点。
服务：京唐城际铁路列车将配备咖啡机
站里站外服务备至，车上服务也细致入微。京唐城际铁路全线贯通运营，铁路部门在车厢内的服务同步就位。记者得知，为满足旅客出行需求，铁路部门打造了香菇卤肉饭、黑椒牛肉粒套餐、杏鲍菇牛肉套餐等12款餐食，同时搭配30余种零食饮品。旅客可以在高铁车厢内向乘务员现场订餐，也可以通过“铁路12306”客户端餐饮特产板块下单。
国铁北京局中国铁道旅行社列服公司党总支副书记杜晓征说：“为满足年轻乘客的需求，铁路文创名品‘争气咖啡’正式登陆京唐城际列车，给旅客带来不一样的味蕾体验。”
乘务组也为京唐城际列车准备了暖心服务。北京客运段京秦车队列车长刘倩介绍，班组依托站车交互系统构建高效响应机制，乘务员可实时获取重点旅客工单信息，通过“五色中国结”即蓝色代表老年旅客、黄色代表幼儿旅客、绿色代表生病旅客、粉色代表残疾旅客、红色代表孕妇旅客，帮助乘务人员能够快速定位服务对象，提供主动问候、行李帮扶、行程提醒等针对性服务。
如何买票如何选乘 请跟我来
北京通州站的正式投用，也象征着京唐城际铁路全线贯通运营。这座承载着“八站两场”枢纽格局成形重要使命的车站，不仅将北京至唐山、秦皇岛等城市的时空距离大幅缩短，更以充足的运力储备和贴心的服务配套，为京津冀协同发展注入强劲动力。
北京通州站党支部书记张金介绍，车站开通初期将重点办理京唐城际、京滨城际铁路（建成段）动车组始发终到作业，核心覆盖河北廊坊北三县、唐山、秦皇岛以及天津北辰等京津冀重点区域。其中，北京通州站至唐山站最快55分钟可达，至秦皇岛站最快90分钟直达，至宝坻站、北辰站更是分别仅需26分钟、56分钟，真正实现“一小时京津冀生活圈”的便捷体验。
打开12306官网查询可见，通州站已上线密集的跨城列车班次，精准匹配通勤与旅游需求。北京至唐山方向，日常图定列车可达9列，发车时间集中在早晚高峰及日间主要时段，早高峰6:30至8:30连发3列，为跨城通勤族提供赶早新选择。晚高峰16:55至18:30安排2列，方便职场人错峰返程，日间10:00至14:30也有多趟车次可供旅客选择，票价70元起颇具性价比。
针对燕郊、香河、大厂等环京通勤热点区域，车站开通初期虽班次相对较少，但串联起了核心通勤时段。前往秦皇岛方向的列车则覆盖日间黄金时段，游客上午从通州站出发，中午即可抵达北戴河海滨。
值得注意的是，2026年元旦出行热潮已提前显现，打开12306官网或APP查询可见，元旦假期前后，北京站发往唐山方向的多个黄金时段车次已显示售罄，尤其是早高峰7:00-9:00、晚高峰17:00-19:00的热门时段，无论是直达快车还是中途经停班次，二等座、一等座均告售罄。而北京通州站同方向列车仍有充足余票，从6:30首班车到18:30末班车，多个时段的二等座、一等座均可选购，对于尚未买到票的旅客而言，通州站无疑成为元旦出行的“抢票优选”。
计划前往唐山、秦皇岛及沿线城市的旅客，可重点关注北京通州站的车次动态，通过12306官网、手机APP、车站综合服务中心窗口或自助售票机等多种渠道便捷购票，让元旦跨城出行更顺畅、更省心。
除了充足的运力保障，北京通州站在服务细节上同样尽显贴心。车站综合服务中心可一站式办理购票、退票、改签等业务，地下二层候车大厅的服务台还为行动不便的旅客准备了轮椅，支持现场咨询或线上预约使用。候车区内专门设置了军人候车区、重点旅客候车区、儿童娱乐区、商务旅客候车区及母婴哺乳室，针对不同群体提供精准服务，让出行更具温度。
如何往来通州站 请跟我走
北京通州站构建了以公共交通为主，多种方式互补的立体接驳体系。
从西进站口走下扶梯，率先来到地下夹层M1层，这里是公交场站与车站配套层。北京市重点站区管委会一级主任科员赵尹鸣介绍，目前共有8条公交线路与1条机场大巴接入北京通州站。
据介绍，8条公交线路在北京通州站东西各安排4条。西侧的4条连接通州北部地区、台湖地区等，线路覆盖通州区的医院与景点；东侧的4条线路，除了既有666路以外，另外三条为定制公交和通游公交。工作人员介绍，其中两条定制公交通往环球影城与双井地区，满足旅客前往上述两地的需求，预订游客超过30人时，定制公交就能发车；一条通游公交将在节假日开通，联通副中心三大文化设施、绿心公园等地。同时，北京通州站分别开通了前往首都机场与大兴机场的机场巴士专线，线路将串联运河商务区、行政核心区，实现商圈、交通枢纽、机场的无缝连接，每日8时至19时30分为乘客服务。
北京通州站内也可以接驳地铁6号线北运河东站。记者特意计时体验，从北京通州站地下二层西侧出站，向西南方向步行十分钟左右就可以走进地铁6号线。考虑到沿途步行距离较长，换乘通道内还安装了步行滚梯，节省接驳时间。
“除公共交通接驳外，北京通州站还可通过出租车、网约车、私家车、非机动车等多种方式抵离。”赵尹鸣介绍，北京通州站内共设有出租车调度站和网约车接驳区各两处，总车位458个；社会停车场车位超过800个，东区提供车位220个，西区提供车位660个。在枢纽周边，还施划1585个非机动车（含共享单车）停车位。在枢纽接驳候车区的设置上，兼顾了市民旅客的出行体验与出租网约车驾驶员的通行效率。
不同于多数车站候车区人车混行，枢纽将网约、出租候车区设置在恒温室内空间，并增设候车座椅及智慧化候车大屏，为旅客营造舒适便捷的候车环境；针对驾驶员群体，枢纽东西两侧的接驳场站可通过地下环隧互联互通，网约出租驾驶员在B1层落客后如需载客，可沿匝道按引导标识直接进入B2层上客接驳区，大幅提升通行与运营效率。电子导航方面，枢纽地上地下全空间数据采集现已完成，可实现驾车、步行全流程导航闭环。司乘人员可通过高德、百度、腾讯三大导航，精准导航至指定枢纽各功能区及出入口。本版摄影 常鸣
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