1亿人次跨越伶仃洋！港珠澳大桥藏着大湾区融合的密码|伶仃洋|大湾区|深中通道|港珠澳大桥|澳门|粤港澳

2026年1月6日清晨8时35分，港珠澳大桥珠海公路口岸的智能快捷通道前，一束光影闪过。香港居民何智康轻轻刷了下身份证，闸门应声开启，全程不过10秒。他不会想到，自己这一次寻常的通关，竟成为一个历史性时刻——经这座跨海大桥往来粤港澳三地的旅客数量，正式突破1亿人次。

从2018年10月通车至今，这座全长55公里的世界最长跨海大桥，用8年时间完成了1亿人次的汇聚。更值得关注的是，突破第一个5000万人次用了5年有余，而第二个5000万人次仅耗时1年8个月。客流增长的加速度背后，是粤港澳三地从地理相连到人心相融的深刻变迁，是大湾区“一小时生活圈”从蓝图变为现实的生动注脚。

1亿人次，不是一个冰冷的数字。它是退休老人何智康夫妇在中山三乡定居后，周末自驾往返粤港的悠闲时光；是澳门青年谭梓濠上午在澳门对接海外客户、下午在珠海调试产品的创业日常；是广东商人陈兆昌驾驶粤牌车“一脚油门到香港”的商务便捷；也是180多个国家和地区的外国旅客，通过这座大桥感知中国大湾区活力的必经之路。

伶仃洋上的这道“钢铁长虹”，早已超越了交通基础设施的范畴。它更像一条血脉，让资金、技术、人才、文化在粤港澳三地间顺畅流动；它是一座桥梁，连接起三地居民的生活与梦想，也架起了中国与世界对话的窗口。1亿人次的跨越，藏着大湾区融合发展的深层密码。

清晨的港珠澳大桥珠海公路口岸，总是被此起彼伏的车流声唤醒。何智康驾驶着他的香港单牌车，缓缓驶入通关车道。“以前从香港到中山，要绕路走虎门大桥，全程3个多小时，折腾下来根本没心情游玩。”退休后，何智康和太太选择在中山三乡购房定居，港珠澳大桥的开通和“港车北上”政策的落地，让他们的生活半径彻底扩大。

“现在45分钟就能从香港到家，周边的珠海、佛山、肇庆都成了我们的后花园。”何智康的手机里存着厚厚的旅行相册，有粤北清远的梯田花海，有粤西温泉的氤氲水汽，还有潮汕街头的美食特写。在他的朋友圈里，越来越多香港亲友晒出北上游玩的照片，“以前觉得内地很遥远，现在感觉就像在同一座城市生活”。

何智康的体验，是千万港澳居民北上生活的缩影。数据显示，自口岸开通以来，出入境港澳居民已超过5873万人次，占客流总量的58.7%。仅2025年，出入境港澳居民数量就接近1800万人次，较2019年增长近300%。自驾北上，成为港澳居民最青睐的出行方式，截至目前，经大桥边检站查验的港澳单牌车数量已超过840万辆次，“港车北上”“澳车北上”备案司机超20.9万人、车辆17.4万辆。

与北上热潮交相辉映的，是内地居民南下的热情涌动。广东居民陈兆昌从事粤港车辆配件出口业务，以前往返粤港谈生意，要中转多趟交通工具，不仅耗时费力，还总担心错过返程时间。“粤车南下”政策实施后，他第一时间申请备案，如今驾车经港珠澳大桥到香港客户的办公点，全程顺畅无阻。

“24小时通关太方便了，有时候谈完生意想多了解下香港的市场动态，晚上住一晚再回来也完全没问题。”陈兆昌说，大桥的便捷让他的业务范围不断扩大，现在他的客户覆盖了香港多个区域，生意做得越来越红火。数据显示，自口岸开通以来，内地旅客出入境数量已超过3938万人次，2025年更是突破1257万人次，创下历史新高。

跨境往来的频繁，让“多城似同城”成为大湾区居民的生活常态。在澳门金融系统工作的林先生夫妇，每到周末就会开车带着孩子穿越港珠澳大桥，去横琴看画展、去广州逛游乐园、去江门上运动课。“回程的时候会买些内地的特色产品，加油也更实惠，每次都是满载而归。”林先生说，通过这种频繁的跨境出行，孩子们从小就能感受到大湾区的多元文化，对国家的发展有了更直观的认识。

澳门居民许先生则选择将家安在珠海十字门区域，每天经大桥口岸通勤，时间稳定在半小时左右。“同样的预算，在珠海能享受到更好的居住环境和社区配套。”许先生笑着说，每天往返通关，让他对“通关”两个字已经“无感”，就像在同一个城市里穿梭一样自然。

1亿人次的背后，是政策红利的持续释放。如果说港珠澳大桥是大湾区融合的“硬支撑”，那么一系列跨境政策的落地，则是激活人流、车流的“软动力”。从“港车北上”“澳车北上”到“粤车南下”，从“一签多行”“一周一行”到港澳通行证“全国通办”，政策的不断优化，正在持续降低跨境出行的门槛，让三地居民的往来更加便捷。

“澳车北上”政策落地三周年以来，申请北上的澳门单牌车数量持续上升，年通关量从首年的112万辆次增至第三年的逾172万辆次。为了应对不断增长的车流，边检部门持续优化“一站式”查验系统，动态扩容通道，将车辆平均验放时间稳定在1分钟以内。澳门特区政府还不断完善政策细节，延长预约时段，让更多澳门居民能享受到政策红利。

政策的温度，不仅体现在跨境出行的便利上，更体现在民生服务的“跨境通办”上。如今，在大湾区，港澳居民在内地就业、创业、求学、就医的便利程度不断提升。跨境支付的普及让消费更加顺畅，政务服务的“跨境通办”让港澳居民不用来回奔波，就能办理内地的各类证件和业务。这些“软联通”举措，让三地居民的生活越来越融合，情感越来越紧密。

通关效率的不断提升，也为1亿人次的增长提供了有力保障。港珠澳大桥边检站持续优化出入境环境，引进AI算法和大数据系统、移动查验终端等新型科技设备，上线智能通道刷脸快行、外国人入境卡网上填报等服务。“合作查验、一次放行”的通关模式，减少了通关环节，让旅客的通关体验不断优化。

针对节假日客流高峰，边检部门还会联同地方政府开展“货兼客”“大巴兼容小车”等功能改造，深化珠港澳三地口岸执法联络协调机制，实现客流车流的提前预警和有效疏导。在2025年清明节假期，大桥珠海公路口岸出入境旅客超36.5万人次，车辆超7.5万辆次，同比分别增长34%、39%，单日最高车辆通行量达到2.8万辆次，口岸车辆查验总量已连续三年居全国各口岸第一。

人流的汇聚必然带动经济要素的流动。港珠澳大桥不仅改变了三地居民的生活方式，更重塑了大湾区的经济格局，成为推动三地产业协同发展的“黄金通道”。澳门青年创业者王少毅的经历，正是大桥带动产业融合的生动案例。

借助“澳车北上”的便利，王少毅将科技公司的研发中心从澳门迁至珠海，公司里多数澳门员工选择在珠海工作、澳门居住，日均通勤仅35分钟。“上午在澳门组织销售团队连线海外，下午在珠海与工程师调试产品。”这种高效的“双城运营”模式，让他的企业产值在短短几年内增长了近十倍。

“大桥让我们能充分利用两地的优势资源，澳门的国际视野和专业服务，加上内地广阔的市场和完整的产业链，形成了‘1+1>2’的融合效应。”王少毅说，他的团队里汇聚了来自澳门、香港及内地的青年人才，大家为了共同的目标努力，大湾区对他们而言，已经不是一个抽象的概念，而是共同奋斗的家园。

传统行业也借助大桥的东风焕发新生。一家传承三代的澳门手信店，依托便捷的通关条件，在珠海设立了加工中心和智慧分仓，实现了“云端接单、珠海发货”的运营模式。“以前觉得内地市场很遥远，现在就像做街坊生意一样。”店主感慨道，内地销售额每年增长150%，让他们真切感受到了融合发展的红利。

港珠澳大桥珠海公路口岸也逐渐成为跨境电商出口的重要枢纽。2025年前三季度，经该口岸的跨境电商出口额超764.6亿元，每天有近100万个包裹从这里进出，通达全球230多个国家和地区。大桥与港澳机场、周边港口、特殊监管区域以及物流园区的联动日益紧密，辐射带动作用持续增强。截至2024年底，经大桥口岸进出口总值累计突破1万亿元，2024年度出口纺织服装、家用电器、手机、电动汽车货值分别增长了51.1%、43.3%、34.7%和6.6%。

更值得关注的是，大桥的联通作用还推动了三地专业服务的深度融合。日前，澳门法律交流协进会广东代表处在横琴揭牌成立，这是澳门首个法律专业社团在内地设立的代表机构，标志着琴澳两地法律服务合作从零散交流迈向深度联动与常态化对接的新阶段。会长黄景禧每天奔波在湾区及内地其他城市，每周数次驾车北上，为内地企业提供跨境咨询服务。“我的工作因湾区有了更大舞台，湾区的发展也因我们的频繁往来而更有活力。”黄景禧说。

1亿人次的跨越中，还有一抹亮眼的“国际色彩”。港珠澳大桥珠海公路口岸是内地唯一一个与香港国际机场陆路直达的口岸，也是240小时过境免签入境口岸。24小时通关的特点与香港国际机场24小时运营形成无缝衔接，加之“经珠港飞”配套政策的实施，让这里成为国际旅客进出大湾区的重要门户。

2025年，经大桥边检站查验的外国旅客数量超过56.9万人次，同比增长28.7%，涵盖了来自东盟、中东、欧美、拉美等180多个国家和地区。这些国际旅客中，既有前来大湾区旅游观光的游客，也有考察投资的商人，还有参加学术交流的学者。港珠澳大桥，正成为联通国际国内双循环的重要交通枢纽。

来自泰国的游客李查雅，通过“经珠港飞”政策经港珠澳大桥进入内地。“从香港机场下来，坐穿梭巴士穿过大桥到珠海，全程不到1小时，非常方便。”李查雅说，她早就听说过大湾区的活力，这次专门来珠海、广州、深圳等地旅游，大桥的壮观让她印象深刻，大湾区的现代化发展更是超出了她的预期。

国际旅客的增多，不仅带动了大湾区旅游业的发展，更促进了中外文化的交流与碰撞。越来越多的国际友人通过这座大桥，了解中国的发展成就，感受大湾区的独特魅力。而大湾区也借助大桥的联通优势，更好地融入全球经济体系，吸引更多国际资源落地。

2025年，第十五届全国运动会首次由粤港澳联合承办，港珠澳大桥的保障作用得到充分体现。不论运动员、教练员参赛，还是全国观众在三地之间观赛，便利的通关甚至无感通关让“多向奔赴”畅行无阻。其中，231.8公里的公路自行车赛跨境举办，成为粤港澳大湾区深度融合发展的生动展示，也在通关系统、网络信号、医疗保障、应急救援等方面积累了宝贵经验。

“首次跨境赛事的圆满成功，证明了大湾区‘硬联通、软联通、心联通’的成效。”十五运会澳门赛区筹备办公室主任潘永权表示，未来将有更多赛事及其他类型活动在湾区跨境举办，进一步推动三地的融合发展。

从交通通道到生活纽带，从经济桥梁到文化枢纽，港珠澳大桥的价值正在不断延伸。1亿人次的突破，是一个里程碑，更是一个新起点。随着黄茅海跨海通道等西延线工程的完善，以及跨境政策的持续优化，大桥的客流与车流有望保持高速增长，进一步释放“通道+口岸+产业”的综合效能。

暨南大学特区港澳经济研究所副所长谢宝剑认为，港珠澳大桥客流量和车流量的跨越式增长，背后是大湾区经济社会不断深度融合的必然结果。这座“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”，正成为促进大湾区互联互通和高质量发展的核心引擎，见证着粤港澳三地同心、同行、同兴的伟大进程。

站在新的历史节点回望，港珠澳大桥跨越的不仅是伶仃洋的碧波，更是三地发展的壁垒与隔阂。1亿人次的脚步，踏出了大湾区融合发展的坚实道路；千万辆车的车轮，转动了三地居民对美好生活的向往。未来，这座世界级的大桥还将继续见证更多的跨越与融合，让大湾区的“一小时生活圈”更加完善，让“多城似同城”的图景更加清晰，为国家的发展大局注入源源不断的活力。