（来源：中国交通新闻网）

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1月8日，由川高公司主导投资、金西公司建设管理、四川公路院勘察设计、四川路桥集团隧道分公司承建的金口河至西昌高速公路重点控制性工程——越喜隧道进口端顺利进洞，标志着省内在建最长高速公路隧道全面启动施工。

越喜隧道地处四川凉山彝族自治州越西县与喜德县交界，为分离式双洞设计，左线长18.39公里，右线长18.38公里，最大埋深达1011米，隧道施工创新采用“TBM+大机配套”组合工法，右洞使用大机配套，左洞则将引入世界同类型最大直径双护盾TBM（直径达13.01米）掘进，是全国首个主洞采用TBM施工的高速公路隧道。

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此次进洞的隧道进口端紧邻成昆铁路复线，为确保铁路运营安全，隧道洞口段前150m采用非爆破机械开挖方式，不产生爆破冲击波、爆破震动和爆破飞石，为成昆铁路复线运营筑牢“安全屏障”。同时，基于越喜隧道超长、埋深大、工期紧的工程特点，项目团队科学制定“主洞先行、斜井辅助、多面协同”施工方案，左洞为TBM始发创造条件，右洞稳步推进，1#斜井提前开辟通风运输通道，在空间上形成“准备、攻坚、保障”三条战线，实现多工序无缝衔接。

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金西高速是四川省高速公路网布局规划（2022-2035）中20条成都放射线之一，建成后将完善省际通道布局，结束凉山州甘洛、越西、喜德三县不通高速的历史，打通成都-西昌-云南新通道，提升四川南向出川能力，并强化成都经济区、川南经济区与攀西经济区的连接。同时，它兼具G5京昆高速复线功能，是G5京昆高速、S66隆得高速、G7611西香高速的快速连接线，也是凉山州与乐山、成都间的又一快速通道，有助于加强对彝族地区的连接，促进民族地区发展。