近日，西南交通大学东部（国际）校区迎来首批师生入驻，标志着这座建在TOD城市核心区的开放式、立体化智慧校园正式开启办学新征程。
首批入驻的300余名硕博研究生，主要来自智能建造、智能制造、智慧交通、新能源科学与工程等前沿学科团队，以及智慧城市与交通学院、利兹学院等跨学科教学科研单位。
该校区由成都市人民政府与西南交通大学合作共建，位于成渝发展主轴和成德眉资连接地带的东部新区的核心区域，将着力建设成为“成渝地区双城经济圈国际教育示范园区、教育科技人才一体化先导区、人城产融合发展的未来大学样板”。
打破边界、没有围墙
从城市“生长”出来的立体校园
从地铁19号线三岔站出来，西南交通大学东部（国际）校区以“无界”的姿态映入眼帘——校区没有传统意义上的校门与围墙，建筑群落与城市空间浑然一体。
步入37万平方米的校区内，交通大学办学元素和安防管理设施随处可见。地面铺设轨道意向铺装，公寓等部分入口处设置了类似地铁站内的闸机系统，仿佛在城市轨道交通网络中漫步，虽身处开放式校园，却也感受到无形的安全防护。而不远处，地铁列车正从高架线上穿梭而过。
“整个校区没有传统意义上的校门，校园与城市空间完全融合。”西南交通大学校长助理，东部（国际）校区管委会主任崔凯介绍。记者实地观察发现，教学楼区域设置了门禁系统以保障教学秩序，校园整体保持着开放姿态，让人仿佛置身于现代科技园区与公共社区的交汇处。
贯穿校园的空中连廊成为最显著的特征。校园被绿轴与中轴线交汇切割成灵动空间，教学、实验、文化、体育、图书、生活六大功能区分布于8个综合体之中，5座桥梁串联起“空中校园”，实现学习、生活与运动无缝衔接。“空中连廊不仅连接学校内部区域，还预留了与地铁站、商业区的接口。”崔凯说道。
“校区不是单独规划的，而是整个TOD区域城市设计的一部分。”崔凯进一步解释道。在这里，三岔地铁站是核心枢纽，校园则是与之紧密结合、功能复合的城市单元。
走近细观，学生宿舍、教学楼、实验楼的建筑外立面采用大面积玻璃幕墙，从物理形态上融入“城市界面”。连廊上，学生们在不同功能区之间自由穿行，实现了学习、生活与运动的有机衔接，一幅校城融合的生动图景正徐徐展开。
战略落子
为何是这里，为何是此时？
西南交通大学1896年创建于山海关，始称“北洋铁路官学堂”，是中国第一所工程教育高等学府，中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，也是1921年中国首次建立“交通大学”的最早源头之一。
1964年，响应党中央建设“大三线”号召，学校迁至四川峨眉，1972年更名西南交通大学，1989年学校办学主体迁至成都九里校区，2002年在成都犀浦扩建新校区，2020年12月与成都市合作共建成都东部（国际）校区。
在已拥有多个成熟校区之际，为何选址成都东部新区建设全新校区？这背后是国家战略与城市发展需求的双重驱动。
“《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出，支持建设国际合作教育园区。”西南交通大学校长助理，东部（国际）校区管委会主任崔凯表示，这一国家层面的规划为校区定位提供了顶层设计。
此外，西南交通大学的传统学科优势，国际化发展战略，产教融合、科教融汇培育新质生产力的关键举措，与成都东部新区国家向西向南开放新门户、成渝地区双城经济圈建设新平台、成德眉资同城化新支撑、现代产业发展新引擎的发展定位及新区布局的智能制造等未来产业高度契合，有利于通过人才培养与科研创新，与成都东部新区产业发展形成深度互哺的良性循环。
校区建设稳步推进：
2021年5月，奠基开工；
2022年3月，校区定名；
2025年12月，首批师生入驻。
“在校区规划与建设阶段，学校专门组织团队赴上海、深圳等地的高校进行深入调研，核心目标就是打破传统校园的物理与功能边界，打造一座真正意义上的开放式大学。”崔凯介绍。
这一理念已转化为具体的开放举措，校内的图书馆、运动场馆等公共服务设施将全面面向市民开放，亲子友好空间也将同步呈现，深度融入并成为城市“15分钟社区生活圈”的重要组成部分。此外，部分高水平科研实验室也将面向符合条件的企业开放，促进产学研协同创新。
校园内，以人为本的设计理念体现在每一个细节之中：所有学生宿舍均配备独立卫浴与空调，教室外的智慧屏幕动态显示课程、班级管理以及成绩分析等，学生礼堂的过道被特意加宽，以提升安全性与舒适度。
校园之外，一个充满活力的“学苑社区”自然生长：知也・图书馆、东・壹・美术馆提供文化滋养，林栖・活力城商圈内丰富的餐饮、潮玩、星级酒店等商业配套近在咫尺，共同构建出一个功能完善、生活便捷、氛围活跃的复合型生态圈，真正实现了学习、生活与城市活力的无缝衔接。
“出了校门就是地铁，走连廊可以直接去空中足球场，步行范围内什么都能买到，很适合静心学习也方便生活。”一位来自智慧城市与交通学院的博士生说道。
不止于新校园
更是新工科与新生态
根据规划，该校区将于2026年9月实现全面办学，届时办学规模将达3000余名师生。智慧城市与交通学院、利兹学院和国家卓越工程师学院，作为入驻的三大核心教学科研单位，集中体现了校区致力于发展“新工科、国际化、本硕博贯通培养”的鲜明办学方向。
国际化是校区发展的另一核心引擎。校区依托中外合作办学项目和机构，推行“双路径”策略，既通过利兹学院等实施“全流程”国际化培养，也致力于打造“在地国际化”环境，让学生都能享有全球优质教育资源。
下一步，西南交通大学东部（国际）校区将重点围绕“智慧城市（TOD）与智能交通、先进制造、新材料与新能源、计算机与人工智能”等关键领域，搭建跨学科、跨国界的协同创新平台，吸引国际优质师生与学术资源汇聚，为成渝地区建设具有全球影响力的科技创新与人才高地提供支撑。
记者 宋妍妍 摄影 詹妮
热门跟贴