泰国和柬埔寨之间的区域冲突到目前为止基本上已经停火，仗打完了，泰国军队似乎要挑毛病了，而他们针对的对象就是从我国购买的VT4主战坦克。
近期，泰国皇家陆军对外发布了一则消息，声称他们军队使用的一台VT4主战坦克在持续射击之后出现了炮管爆裂的严重损伤。而且泰国陆军的前线部队对于这款坦克的反馈声音并不友好，前线士兵觉得这款坦克在实际的使用过程中，甚至还不如已经有几十岁高龄的M60老巴顿坦克更顺手一些，尤其是电控系统经常出现问题，这让一线的部队非常的苦恼。
而总体来看，泰国军队此次对VT4主战坦克的吐槽点集中在三大方面。
第一，机械耐操度不够
一线士兵反映该款坦克在经过长时间密集射击之后，耐用性能会急速下降，甚至会直接突破金属抗疲劳极限！这次该款坦克疑似炸膛事故的调查结果虽然还没有出来，但是一线的泰国装甲部队普遍倾向于该款坦克机械耐操度不够，射击的密度一旦达到临界点之后，将会迅速出现问题。
第二，先进的设备没有全部经受住实战环境考验
这里所反映的先进设备，主要是VT4坦克的电子系统，尤其是一些电器元件在潮湿高热的野战环境下，经常会出现一些问题。前线部队反映有的坦克在战场上出现问题，需要修理的次数和时间，甚至远远超越了这款坦克在战场上需要发挥作用的时间，这已经很大程度上影响了自身的战斗能力。而这种频繁发生的故障与泰国军队使用的M60巴顿坦克形成了鲜明对比，老巴顿虽然设备老旧，技术落后，但是机械性能和战场适应能力却远胜于VT4坦克，这也让部分一线部队认为在某些作战环境中使用老巴顿甚至要比VT4更加顺手一些。
第三，纸面数字和实际使用感觉不一样
VT4这款坦克的纸面数据实际上是非常优秀的，但是中国厂家给出的一些数据在实际使用的过程中给士兵的感觉完全是两码事。比如该款炮塔的旋转速度，以及侧翼防护能力。在实验数据下都很强，但是在实战过程中，操作员往往觉得不够用，或者是跟不上自己的反应节奏，总体呈现出比较“肉”的感觉。
以上三方面基本上就是近期泰国陆军总结的这款中国外贸坦克在实战过程中的一些问题。在我个人看来，这其中一些问题可能确实反映了这款坦克需要改进的地方，但是也有一些因素与泰国军队自身有关。
比如，泰国军队提到的机械耐操程度，任何一款坦克都需要有达标的后勤保障和合理的使用场景。而在这次泰国和柬埔寨的冲突中，部分泰国一线装甲部队居然把VT-4当做自行火炮来使用，在短短几天的时间密集发射了超过200枚炮弹，这其实已经达到了炮管安全冗余的边界线了。在这种情况下，但凡后勤保障出现一点问题，就有可能导致坦克发生故障。而这种情况不仅仅是中国坦克会有，任何国家生产的任何坦克都不例外。如果泰国军队一味的把这种故障归罪为我们的这款坦克质量不行而看不到自身的问题，这明显有失公允。
不过除此之外，泰国军队总结的这些槽点也有客观的地方。尤其是数字系统，电气元件在潮湿高温的环境下出现故障这个问题，确实要值得我们重视。老巴顿是极其落后的装备，居然在一些泰国军队的眼里用起来比VT4顺手，这并不是说老坦克比我们的坦克更好，而是这种坦克一些敏感元件太少，所以反而故障率更低。
我们的这款外贸坦克大量采用先进的数字化智能自动技术，比如在火力系统方面，125毫米滑膛炮有自动装弹机，在火炮控制方面采用数字化全电炮控，双CAN总线加上全电控制，确保坦克的瞄准和调节更精准，响应更快，同时确保炮口更稳定。
还有火控与态势感知系统，双独立第三代冷却型热成像通道可以确保坦克探测距离达到2千米，还有数字弹道计算机，有效地集成了气象，车体姿态，弹药温度等参数，自动解算弹道，大大提高射击精准度。
这些技术在世界范围内其实都是非常先进的，但是不可否认的是，对于环境要求确实比较高。尤其是潮湿高热这样的环境，会大大限制电器元件的使用。从这一点上来说，泰国军队提出的电气元件故障频出，手感不佳等问题，确实需要注意。然而需要强调的是，电器原件和相应技术的“娇贵”并不是我国独有，别的国家也不例外。
所以从以上内容来分析的话我个人认为，泰国军队这次发布的关于我们的这款外贸坦克的一些问题，我们应该用一个理性的眼光去看待。毕竟在这个世界上，包括军工在内，没有任何一款产品是十全十美的，只有在不断的改进和完善的过程中，才能够打造出经典的产品，这条定律对于任何国家的任何军工产品都同样适用。
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