近日，土耳其国防部长公开表示将向日本提供“旗手”TB2及TB3无人机，声称可以有效提升日本的防务能力。
值得注意的是，TB3是专门作为舰载机进行设计的，也是当前世界为数不多的舰载无人机型号，日本用于匹配的对象明显是“出云”级准航母。
土耳其阿纳多卢通讯社报道称，土耳其国防部长亚沙尔·居勒在2026年1月7日的发表声明称，该国的“旗手”（Bayraktar）TB2及后续型号TB3无人机将有助于提升日本的防务能力。他认为，这些无人机的长时间续航能力，能够带来具有成本效益的海上安全提升。
土耳其防长还宣称，日本防卫大臣今年8月访问土耳其后，两国继续就海上安全、无人机系统、训练和防空技术进行了一系列建设性会谈。据称，土耳其国防部代表将于今年三月访问日本，讨论防务工业合作及框架协议。
去年8月，日本防卫大臣中谷元在访问土耳其期间，曾重点参观了“旗手”公司，透露出日本自卫队将引进TB2无人机的意愿。此次，土耳其国防部长的声明，又增加了“旗手”TB3无人机，其中所透露的信息就更多了。
“旗手”TB3中空长航时无人机，是TB2的放大加强版，于2023年首飞。该机同样采用了双尾撑和倒V型尾翼设计，配有一台170马力涡桨发动机，最大起飞重量1.45吨，最大有效载荷280千克，最大飞行速度为300公里/小时，续航时间21个小时，机翼下共有6个外挂点，可挂载反坦克导弹、制导炸弹等武器。
TB3无人机的最大特点，就是专门设计了舰上起降的能力，用于配备土耳其“阿纳多卢”号航母。由于土耳其被美国禁运，该航母原本计划搭载F-35B战斗机，最后被迫改成无人机航母，开发舰载型的TB3无人机就成了其中关键。
但是从另一个角度看，正是由于土耳其被迫发展无人机航母，反而促使TB3成为了当今世界少有的固定翼舰载无人机。如此一来，土耳其的无人机产业因势利导，反而在国际市场上打开了一个独特的赛道。
对于日本来说，TB3舰载无人机的设计一开始就专门用于两栖攻击舰和轻型航母上的起降，正好契合了日本“出云”级航母的功能扩展需要。
近些年，日本“出云”号和“加贺”号直升机驱逐舰（直升机母舰）改装为轻型航母，具备了起降F-35B战斗机的能力，如果能够增加舰载无人机，就能进一步扩展两艘“出云”级的作战能力。
按照西方媒体的说法，F-35B战斗机和TB3无人机，都能够进一步促进日本海上自卫队“舰载固定翼飞机使用的正常化”。目前，刚完成改装的“加贺”号轻型航母正在积极进行一系列海试，包括训练使用耐热甲板、新型夜间照明设备和重新设计的宽大舰首等，从而让海上自卫队增加使用固定翼舰载机的经验。
客观来看，TB3无人机作为航母舰载机，尺寸和重量偏小，最大载荷能力仅有280千克，可能会限制其发挥作用。尽管TB3无人机宣称能够携带“超音速空地导弹”，但是这个重量级别的弹药用于陆地作战尚可，在海洋上却显得很不够了。
不过，土耳其防长的声明却显示了TB3无人机的另一个用途方向，那就是作为日本轻型航母的“功能扩展工具”。
TB3无人机虽然不大，但续航时间可达21小时，作战航程达到1100海里，能够有效扩大海上力量的传感器视野，符合“海上分布式作战”的需要。另一方面，TB3无人机虽然不适合攻击大中型海上目标，但是可用于监视、识别和攻击近岸目标和小型海上目标，从而减少高性能舰载机和直升机的出动成本。
另外，“出云”级搭载TB3无人机，还可以积累无人机所需要的空中数据链和指挥系统的搭建、管理和使用经验，为日本未来引入高性能舰载无人战机奠定基础。
还有一种可能性，日本可以借此机会直接从土耳其引进TB3的生产线，弥补自身无人机产业的缺陷。这个设想看似有些古怪，但并不是不可能发生的。（作者：陶慕剑）
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