近日，越南岘港市（Đà Nẵng）和进社（xã Hoà Tiến）沿线居民持续向岘港市建设厅（Sở Xây dựng TP Đà Nẵng）反映，14B国道（Quốc lộ 14B）改造升级工程存在施工进度严重滞后、交通组织混乱、环境污染等问题。
据居民反映，14B国道是一条交通主干道，车流量大，尤其是重型货车、自卸车及大型客运车辆频繁通行。然而，施工单位施工进展缓慢且缺乏统筹，导致路面严重破损，坑洼（ “炮弹坑”和“大坑” ）密集分布。
14B国道施工和翻修工程进度缓慢，影响了该路段的交通。照片所示路段为14B国道与西部环路交叉口，施工单位已在此处设置路障，造成交通拥堵
晴天时尘土飞扬，严重影响居民日常生活；雨天则泥浆漫溢至路面，积水打滑，交通事故隐患突出。事实上，该路段近期已发生一起致人死亡的严重交通事故。
对此，岘港市建设厅回应称，该项目由东山基础设施投资股份公司（Công ty CP Đầu tư hạ tầng Đông Sơn）与第四公路工程集团（CIENCO 4，Công ty CP Tập đoàn CIENCO 4）组成的联合体承建。近期，建设厅已多次督促施工单位落实交通安全与环境保护措施。
隶属于建设厅的基础设施工程养护处（Ban Bảo trì công trình hạ tầng）及负责14B国道日常养护的灵霜建筑与贸易服务有限责任公司（Công ty TNHH Xây dựng thương mại và dịch vụ Linh Sương）也已多次发函提醒，并要求整改现存问题。
施工现场尘土飞扬
近日，基础设施工程养护处联合灵霜公司对施工现场进行了实地检查。结果显示，14B国道施工段的交通安全保障措施仍未达到已获批施工许可证的要求。
具体问题包括：多处路面破损、剥落，坑洼频现；双向车道分隔标线模糊不清，难以辨识；路肩未修整平整，排水边沟尚未形成，导致雨水积聚于路面；多处泥土、泥浆外溢至行车道，既污染环境，又直接威胁交通安全。
尤为突出的是，施工期间的围挡、交通分流及现场交通组织措施未全面落实，亦不符合施工许可所规定的内容，在高车流量条件下极易引发事故。
岘港市基础设施工程养护处指出，尽管已多次要求整改，且施工单位也进行了局部修补，但处理方式多为临时性，未能根治问题。部分刚修复的路段很快再次损坏，甚至出现新的破损点。
针对上述情况，养护处已致函项目管理单位——ECC投资建设咨询股份公司（Công ty CP Tư vấn đầu tư xây dựng ECC），并要求监理联合单位（Hiếu Linh – TECCO1 – TEDI NORTH）加强协同，定期巡查现场，及时指令施工单位修复破损路段、填补坑洼、重划模糊标线、修整路肩、开挖排水沟，并清理路面积泥，以确保道路平整畅通与环境卫生。
同时，养护处明确要求施工单位必须严格按照施工许可证内容，全面设置围挡，并在施工全程安排专人疏导交通。相关单位须对移交施工段内的交通安全负全责，直至工程完工并交还管养单位为止。
14B国道改造升级工程全长7.5公里以上，途经巴拿社（xã Bà Nà）、和响社（Hòa Vang）及和进社（Hòa Tiến），于2023年底开工，初始总投资约7880亿越南盾，后因征地拆迁问题追加1730亿越南盾。
岘港市建设厅此前已承认项目进度滞后，部分原因在于施工单位能力不足；项目完工时间已申请延期至2026年第一季度或第二季度。整条14B国道全长73公里，北起仙沙港（cảng Tiên Sa），南至盛美社（xã Thạnh Mỹ）。
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