西成高铁部分票价上涨
自2017年，西成高铁开通后，
汉中进入了“高铁时代”
几年来，
“公交化”运行的西成高铁往返了西安-成都
也对汉中的高质量发展注入了强劲动力
（ 汉中佛坪高铁站航拍 图源：新华网 ）
近日，
小编发现，铁路12306系统显示的
西成高铁汉中-西安北的部分上涨
以二等座为例
有些车次显示为97元起，但也有些车次显示为104元
（12306系统 汉中-西安北票价显示）
汉中-成都约464公里
西成高铁汉中-成都东
二等座票价有167元起、180元起，也有190元起
（12306系统 汉中-成都东票价显示）
关于西成高铁
公开资料显示：西成高速铁路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），简称西成高铁，又名西成客运专线、西成客专，是中国境内一条连接陕西省西安市和四川省成都市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之“京昆通道”的重要组成部分也是中国首条穿越秦岭的高速铁路。
截至2018年1月，西成高速铁路全线共设22个车站，分别为： 西安北站 、 西安西站 、 鄠邑站 、 佛坪站 、 洋县西站 、 城固北站 、 汉中站 、 宁强南站 、 朝天站 、 广元站 、 剑门关站 、 青川站 、 江油北站 、 江油站 、 青莲站 、 绵阳站 、 罗江东站 、 德阳站 、 广汉北站 、 青白江东站 、 新都东站 和 成都东站 。
西成高铁全长658公里，设计速度为250公里。线路开通运营后，西安至成都列车运行时间由之前的16小时缩短至3小时。
西成高铁对汉中的重要意义
西成高铁不仅是交 通工具，更是带动沿线经济、人文、生态协同发展的强劲引擎，尤其为秦巴腹地——汉中，注入了“绿色生态+汉文化”旅游的新活力。
时空压缩的双城记。“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”李白的喟叹曾是这片土地交通的真实写照。如今，一切都已改变。西安至成都的旅行时间被压缩至约4小时，而西安到汉中更是缩短至最快70分钟。
速度的重塑，催生了生活方式的革命。“周五出发周日回，换个城市过周末”成为新常态。对于在成都定居的西安人魏女士而言，高铁让她照料成都小家和探望西安父母的“双城生活”变得轻松可行。
沿线区域的振兴路。西成高铁如同一把金钥匙，为沿线地区打开了通往繁荣的大门。它让“快旅慢游”成为现实，深刻激活了文旅市场。
山区小县的“高铁奇迹”。地处秦岭腹地的佛坪县，拥有极高的野生大熊猫分布密度。西成高铁开通后，这座曾经闭塞的小城迎来了翻天覆地的变化，旅游业跃升为支柱产业。高铁不仅送来了天南海北的游客，赏茱萸花海、观国宝熊猫，更让本地居民求学、务工的出行路变得前所未有的便捷。
历史文化的“流动窗口”。高铁站成为文化传播的新起点。在“张骞故里”城固县，车站内精心设置的特色打卡点，让旅客一下车便能沉浸于深厚的历史氛围中。宁强南站则主动推介羌族文化与本地美景，吸引游客深入探索。
特色经济的“出山快车”。高铁网络成为农产品走出深山的“高速路”。秦岭山中的诸多特产，借此迅速销往全国。例如，洋县的有机农产品便通过高铁网络走向更广阔的市场，实现了从“田间”到“餐桌”的快速链接。
交通网络无缝接驳。为提升体验，交通部门打造了“高铁+旅游”无缝衔接的服务体系。在汉中站出站口设有公铁业务咨询处，并开通了前往龙头山、黎坪、诸葛古镇等热门景区的24条直通车线路，畅通了游客抵达目的地的“最后一公里”。
来源：微阅汉中 西安发布 探访天汉 编 辑： 燕子 审核： 临风
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法律顾问：陕西众致(汉中)律师事务所 周乐律师
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