江阴靖江长江隧道的核心配套——

北接线全线桥梁工程已实现贯通

这意味着隧道离全面通车

又近了一大步

未来出行更便捷啦

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作为连接隧道与区域路网的“关键纽带”，北接线承担着隧道与区域路网无缝衔接的关键功能，建成后将实现隧道与G2京沪高速等路网的无缝衔接。

北接线

全线桥梁已贯通，收尾冲刺中

具体路线

起于G2京沪高速靖江互通北侧约2.5公里处，设靖江枢纽与京沪高速衔接，沿城西大道走廊向南至公新公路，终点顺接北引线，路线全长约5.44公里。

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划重点

  • 双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里

  • 主线均为桥梁形式，宽度达33.1米，霸气！

  • 包含1座特大桥+1处靖江枢纽互通

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经过近三年攻坚，目前北接线全线桥梁工程已实现贯通！剩下的护栏施工、雨水管安装、湿接缝施工等收尾工作正在有条不紊推进～

目前，京沪高速广靖段扩建项目也正在加紧进行。京沪高速广靖段是国家高速公路网和省高速公路网的重要组成部分，也是江阴大桥、江阴靖江长江隧道的北接线。改扩建工程起自我市京沪高速与沪陕高速、盐靖高速交叉的广陵枢纽互通，止于京沪高速与江阴靖江长江隧道北接线交叉的靖江枢纽互通北侧，全长约10.54公里。其中，泰兴段北起广陵枢纽，南至靖泰界河。改扩建采用“两侧拼接”的方式将双向六车道老路拓宽为双向十车道，设计速度为120公里/小时，路基宽度49.5m，并同步改造广陵服务区。

隧道建成后，将与京沪高速广靖段相连。从泰兴出发，走京沪高速去往江南，除了我们熟悉的江阴大桥路线以外，又多了一项选择。

来 源 ：智慧泰兴、泰州发布