汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，1月13日，瑞典沃尔沃汽车(VOLCARb.ST)已暂停旗下电池新创公司诺沃能源(Novo Energy)的运营，该公司表示，因其寻找合作伙伴的过程旷日持久，而该电池项目此前已被大幅缩减。
图片来源：路透社
随着成本飙升和电动汽车需求放缓，过去两年欧洲多个电池项目被取消或推迟。自瑞典电池制造商诺斯伏特(Northvolt)破产后，沃尔沃汽车一直在寻求新的技术合作伙伴，诺沃工厂一年多来一直处于停滞状态。诺斯伏特于2021年与沃尔沃共同创立了诺沃能源。
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电池项目暂停
诺沃能源董事长亚历山大·彼得罗夫斯基告诉路透社，与多家电池制造商的谈判仍在积极进行中，暂停运营是出于成本压力，而不是因为谈判进展。彼得罗夫斯基同时负责沃尔沃汽车的小型车项目。
他说：“我们目前认为，承担这些成本和整个运营并不可行。”
暂停运营意味着诺沃能源剩余的75个岗位将被全部裁撤，去年5月其员工数量已减半。
在中国主导电池生产的情况下，行业参与者敦促欧盟加强对电池制造投资的支持。欧盟最近宣布了一项新的汽车产业计划，其中包含对本地电池生产的一些激励措施。
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政策支持对项目的重要性
彼得罗夫斯基表示，欧盟的额外支持对于重启该项目至关重要。
他说：“我们正在洽谈的技术合作伙伴会问我们一个问题——在欧盟内部建立生产获得财政支持的前提条件是什么？所以这非常非常重要。”他补充说，信贷担保对于融资至关重要。
在瑞典其他地区，美国初创公司Lyten去年收购业务后，正试图重启诺斯伏特位于谢莱夫特奥市的电池工厂。
瑞典卡车制造商沃尔沃集团(VOLVb.ST)计划在马里斯塔德建设的电池工厂也面临严重延误。
这不仅是一个公司的项目暂停，更是欧洲本土电池产业链在寻求战略自主过程中，面临经济可行性与政策支持力度双重挑战的缩影。欧盟的产业政策能否及时、有效地回应这些挑战，将影响其电动汽车战略的整体推进。
（编译：全球汽贸网Reset）
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