过去一年，东莞车位市场出现显著调整，多个核心区域的车位价格大幅回落，部分跌幅超过80%，曾经备受追捧的车位如今成为价格“重灾区”。

价格大幅回调

在南城，中信森林湖的车位报价从高位时的80万降至28万，跌幅超过60%；东城皇马郦宫的车位价格更从103万跌至18万，跌幅高达82%。松山湖网红盘万科金域松湖一期的车位价格也从28万降至7.2万，跌幅达74%。

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如位于南城中信森林湖的车位，在高峰期的报价去到了70-80万，如今最低的报价仅28万。

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图源：贝壳

法拍市场同样遇冷。清溪金茂墅车位曾以1元起拍，皇马郦郦宫车位起拍价仅2.26万，虎门万科花园车位起拍价7.2万，东城天骄风景车位起拍价14.2万，均遭遇流拍。

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图源：阿里司法拍卖平台

市场回归理性

分析认为，此次价格调整主要受三方面因素影响：

其一，前期价格涨幅过快，存在泡沫。2021年前后，东莞车位价格随房价快速上涨，部分热门车位价格高达60万以上，一些老旧小区车位价格也出现数倍涨幅。

其二，楼市整体下行带动车位价格回调。新房项目为促进销售，纷纷推出“买房送车位”等促销活动，二手房业主也倾向于将车位与住房捆绑销售，压低了车位价格。

其三，新建小区车位配比提高，租赁市场供应充足，减少了购买需求。当前东莞新车位项目配比普遍达到1：1.2以上，月租金在300-500元之间，进一步降低了购买意愿。

业内人士指出，当前东莞车位价格已逐步回归合理区间，对于有长期停车需求的业主而言，不失为入手时机。但投资需谨慎，需综合考虑小区入住率、车位配比等因素。

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