道岔抬道捣固、打磨接头，提升长沙车站道岔质量……连日来，长沙工务段高质量推进设备整治，经过47天的奋战，圆满完成石长线设备集中整治，为春运夯实线路基础。

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石长线作为湖南省内连接湘中与湘北的重要运输通道。按照国铁广州局统一部署，长沙工务段于2025年11月8日至12月30日，聚焦大机捣固、道岔精调、道岔打磨、基床换填等核心任务，投入450余台（套）施工机械，集中整治石长线线路，全力推进设备提质，为后续运输安全筑牢坚实基础。

“全体作业人员注意，先松开接头螺栓扣件、拆除轨道加强设备，再移出导轨。动作要快、要稳，务必注意有限空间作业安全！”在长沙站道岔整治现场，长沙工务段长沙线路车间长沙维修工区班长蔡超大声提醒。

此次施工时长为80分钟，利用垂直“天窗”对长沙站联动道岔开展综合整治，施工包含换轨精准对位、整治翻浆顽疾、打磨整治病害、人工精细捣固等4项内容。

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本次天窗作业期间，长沙工务段累计完成复式交分道岔更换导曲轨8根、翻浆清挖16孔、接头打磨16个及菱形道岔抬道4组，有效提升了线路设备质量。

在石长线设备整治过程中，该段采用“大兵团联合作战”模式，打破车间界限整合施工力量，将轨距精改、道岔精调、道岔小机打磨等10余项维修项目纳入180分钟“大天窗”统筹推进；首次采用移动闪光焊技术替代传统铝热焊工艺，使铝热焊缝占比减少33%，从源头上降低了风险。

为实现“施工一次成优”目标，该段将数字化、智能化技术全面融入施工全过程，确保安全有序、保质保量完成各项施工任务。

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中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：记者 杨新飞 通讯员 郭威

编辑：吴帆

审核：赵岳 徐媛

监制：曾佳梅