一架成本不到一辆电动车的无人机，正在让乌克兰的后方全面失去安全感。它不靠高科技，却靠数量，把战争推向新的消耗模式。一架用胶合板、塑料和铝管拼出来的无人机，正在把乌克兰的“后方”变成前线。
它不炫技、不隐身、不智能，却能在夜里一次烧掉五六辆军车，让原本被认为“安全”的20公里纵深彻底失效。这就是俄罗斯正在大量使用的中程攻击无人机——Molniya，“闪电”。
这不是某种黑科技，而是一种更可怕的变化：战争正在被廉价、可复制、可消耗的武器重新定义。
在2024年之前，乌军沿前线有一条心照不宣的安全逻辑。只要离接触线18到20公里，补给车可以开灯行驶，部队轮换、无人机操作、维修都在这里完成。但Molniya出现后，这条逻辑被彻底打破。
乌军无人系统部队指挥官回忆，一夜之间，同一条道路上多辆车辆被点燃，其中既有本单位的，也有邻近部队的。从那一刻起，“相对后方”这个概念不复存在。
Molniya的问题不在于它有多先进，而在于它可以被源源不断地造出来。
这是一种固定翼攻击无人机，介于近距离FPV和“柳叶刀”巡飞弹之间。它不能悬停精确打击，却能带着3到5公斤战斗部，飞行30公里以上，专门针对补给线、车辆集结点和后方阵地。
更关键的是，它几乎没有“工业门槛”。
俄罗斯并没有建立传统意义上的大型无人机工厂。Molniya的核心部件来自民用市场，发动机、电子设备、光学件大量依赖中国供应链。机体本身只需要简单材料和人工装配，任何仓库、厂房甚至半民用设施都能变成生产点。
这意味着什么？意味着即便某个装配点被炸毁，生产也能迅速转移。这不是一个工厂，而是一种分散式制造能力。
随着战场适应，这款无人机也在不断“变形”。
有的版本改用光纤控制，直接免疫电子干扰；有的装上热成像，用于夜间猎杀；有的干脆成了“母机”，先飞到目标区域，再释放一架FPV进行末端攻击；甚至还有侦察型号，负责给炮兵和其他无人机“指路”。
Molniya不再只是“自杀式无人机”，而是被塞进了一整条作战链条里。
这对乌克兰意味着什么？
意味着后勤必须重组，路线必须频繁更换，夜间行动风险急剧上升，补给、撤离和轮换都要付出更高成本。它不会一夜摧毁体系，但会日复一日地榨干效率。
乌克兰并非没有回应。
国产中程无人机正在成体系出现，例如射程更远、成本更低的“Blyskavka”。工程师们吸取了俄方早期粗糙设计的教训，用3D打印替代易变形部件，自动化起飞流程，减少人为失误。
但问题不在于有没有“好无人机”，而在于能否规模化、持续化地使用。
现代战争里，决定胜负的越来越不是性能极限，而是三件事：造得快不快，用得多不多，坏了心不心疼。
Molniya正是这套逻辑的产物。在中国市场，一辆普通电动车（小型代步车）可能 1–2 万美元，而 Molniya 或类似小型固定翼攻击无人机成本 几百到一千美元。
进入2026年，中程、低成本、固定翼攻击无人机，很可能像2023年的FPV一样，从“新威胁”变成“日常威胁”。它们不会成为决定性武器，却会让每一公里补给线、每一次机动、每一辆车的风险都变得更高。
当战争进入“消耗耐力”的阶段，最危险的，往往不是最昂贵的武器。
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