本文转自：人民网-广西频道

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黄百铁路鼓楼隧道。莫小斌摄

1月16日，在广西百色市右江区的新建黄桶至百色铁路建设现场，挖掘机铲斗将鼓楼隧道掌子面最后一层岩土打通，标志着黄百铁路全线首座1000米以上的中长隧道顺利贯通，实现重大项目建设新年“开门红”。

鼓楼隧道全长1048米，是黄百铁路接入南昆铁路永乐至百色间增建二线的重点工程之一。隧道穿越百色市城东社区居民区，施工过程中既要保证进度，还要严格控制噪声及粉尘等，避免施工对周边居民生活造成影响。为此，建设单位黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁二十五局等单位加强监控量测，优化调整施工工法，强化支护措施，加强现场管控，确保隧道施工顺利。

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正在建设的黄百铁路。邢星摄

“在施工过程中，我们按照‘先探测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌’的施工原则，强化超前地质预报和风险识别管控，在隧道进出口段采用全机械开挖作业，同步采取降温和降尘等措施，避免对附近居民生活造成影响，确保隧道施工稳步推进。”中铁二十五局黄百铁路项目部二工区经理张昆说。

黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道标志性工程。项目预计2028年全线建成通车，届时将成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

“截至目前，黄百铁路广西段新建隧道33座已安全贯通11座，贯通数量已达三成，桥梁桩基完成3213根，建成桥墩390个，路基土石方完成446万立方米。下一步，我们将推广双臂数控凿岩台车、隧道智能管理和衬砌质量监测信息系统等先进技术，加快建设进度，确保项目按期建成通车。”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部副指挥长肖庆彬说。（王勇、莫小斌、莫育杰）