金门岛上这些年，日子过得有点憋屈，面积小，人口少，交通老是卡壳，能源也总短缺。早在1999年，就有人提过建桥连厦门的想法，可政治因素搅和，一直没动静。
10月，厦门段就开工了，全长19.6公里，主线17.34公里，双向四到八车道，时速100公里，接上翔安机场，还预留金门接口。
当地人态度慢慢变了。2023年中，金门居民自己搞联署，支持建桥，两周内签名超700份。调查出来，支持率九成多。这些都因为日常问题攒出来的：电不够，工厂得停；气缺了，生活不便。
大陆供水从2018年就开始，累计超4300万吨，水稳住了，桥就成了下一步。2024年2月14日，大陆渔船在金门海域出事，大陆之后巡逻次数多起来，常态执法，台方水域线基本不管用了。这让金门人觉得安全有靠。
桥不光是路，还是通往更好日子的通道。厦门段干得热火朝天，2025年12月主塔封顶，转入悬索部分，海上主线预计2026年底通车。金门人盼着接入大陆资源，摆脱孤岛感。
县府走访企业、社区，积累出共识，必须借大陆力。巡逻常态后，金门安全稳了些。整体看，金门民意往融合那边倾斜，支持建桥的声浪越来越大。
2025年11月28日，金门县议会里，议员吴佩雯问县长陈福海对通桥到翔安机场的看法。陈福海说，金门人全都支持这座桥，能带来更好前景。桥不止解交通，还能接电接气，结束孤立。他判断基于长期观察，商户抱怨路远，居民说供电不稳。这些让他觉得，得靠大陆资源。
国民党内部晃荡。2025年11月26日，“中常委”何鹰鹭因挺和平统一被撤职，他退党，说统一不能避，否则像想战。这暴露蓝营分歧，基层要明确方向。
大陆推融合。厦金大桥厦门段主塔封顶转悬索，2025年12月工人吊装钢梁，预计2026年底海上通车。巡逻常态，金门渔民感安全稳。水超4300万吨，气电规划中。金门变化显民意，从桥到政坛动，从核废争议到醒悟，统一已在岛扎根。岛内各方得面对现实。
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