早上七点半，后湖大道站外的小笼包铺子刚揭笼，排队的人已经拐到非机动车道——这条3.1公里的阳逻线二期，把“去中一路换8号线”的通勤噩梦按下了暂停键。2026年1月，它终于全线洞通，像一条解了扣的腰带，让堵在堤角、新荣的人松了口气。
原来官方口径是“等12号线闭环再一起开”，现在风向变了。首开段（科普公园—光霞—墨水湖公园）已经锁定5月通车，阳逻线二期作为“联络线”不再陪跑，大概率同步上线。换句话说，住在阳逻的人，夏天就能在后湖大道一脚油门式换车，不用再兜去宏图大道绕大圈。
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更扎心的是，12号线今年要一口气“画圆”。59.9公里环线跑通那天，阳逻线二期正好完成机电调试，年底联调联试无缝衔接。新到的36列全自动列车已经停在车辆段，车头没了驾驶室，像一节被削掉脑袋的银色带鱼——以后早高峰挤车，透过前挡风玻璃看隧道灯带往后飞，打工人的困意能被科幻感直接冲散。
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中一路站的换乘也藏了小心思。地下三层双岛式站台，21号线和12号线同台，8号线走站厅，一转身三条线全攥在手心。以前去汉口火车站要换两次，现在最多爬两段扶梯，省下的三四分钟足够在便利店刷一瓶冰美式。
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当然，武汉没打算停。阳逻线二期刚收尾，第五期建设规划就递了申请表。十年拉扯的“补遗工程”画上句号，新一轮地铁开盲盒又要启动。对每天被早高峰磨掉半条命的人来说，好消息只有一句：2026年内，阳逻线二期真的来了。
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