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刷到消息称，银川在今年“50件民生实事”中，有对老城“重点路段恢复双向通行”的内容。这真是一件喜大奔普的事情。也相信很多人，尤其是生活在老城，或者对老城有情怀的人们都会感到高兴吧？
比较具体的是，“湖滨街、文化街等单行路段恢复为双向通行”。不出意外的话，今年就能恢复了！
01
熟悉银川的人们都知道。银川老城，通常指的是东至清和街、西达凤凰街、南抵长城路、北到北京路这个区域内。
这个区域内，湖滨街、文化街、解放街、新华街、南薰街、是东西向行驶；
中山街、玉皇阁街、民族街、进宁街是南北行驶；
这些东西南北的街道彼此交错平行，构成了老城的主要交通网络。
其中，在东西向的街道里，按照功能划分，湖滨街、文化街是典型的生活街区；而解放街、新华街、南薰街是商业街区。
也可以理解为，湖滨街、文化街恢复双向行驶，有利于重燃老城烟火气息。
02
说起来，纵观全国省会城市，“老城”在城市发展中还扮演着很重要角色的不多，银川是一个典型。
很多人说，银川老城已经很老，“尚能饭否？”这简直是对银川老城的历史不熟悉的人，才能说出来这样的话。
银川老城说起来，从公元1020年李德明迁都怀远镇大兴土木开始，一直到如今，这1024年里，都是银川的重点发展区域。西夏区的兴起，金凤区的崛起，都没能撼动其“中心”的地位！
这个从银川三区两县的GDP数据排名上也能看出来！
很多人关注和期待的是，恢复双向通行后这两条街道两旁的商铺能重现昔日繁华，交通往来能再现老城荣光。
实际上银川考虑的也是这个因素： 便利沿线商户经营与群众日常生活出行，增强片区活力与居民出行满意度。
03
但威记奇怪的是，为什么不一下全部都恢复双向通行呢？
可能有人说，一下都恢复双向通行，情况难以预料，需要一个重新适应的过程。但在威记看来，只恢复湖滨街、文化街才会让这个区域的交通变得更复杂模糊。比如说，在六小、三小、二十一小、十五中等这些区域。
当然了，银川有自己的考量，作为普通人，只能是拭目以待。
有关部门说：“通过交通仿真，文化街、湖滨东路由单向改双向通行，经对路口排队长度、延误指数、停车次数等交通评价指标分析，道路通行效率不升反降。”
但作为历史爱好者，对银川历史还算熟悉的威记，更关注的是老城的街道恢复双向通行，能否发挥出“历史文化街区”的作用，助力银川重塑历史文化名城的形象！
这些街道对于每一个“老银川”来说，都是深深的记忆承载之地。
第一步，就是先把名字改回来！“湖滨路”、“文化路”，对不起，现在都还无法适应这个称谓。
第二步，这些街区，概括起来就一个字：“老”。名字老，建筑老，在其中居住的人老。这也是被很多人拿来说事的点，什么萧瑟冷清，没有活力等。
却少有人意识到“家有一老，犹如一宝！”这些就只有在城市更新中加以规划和呈现了。就拿文化街来说。
04
从1020年党项李德明建城之初，它就是皇宫的南边墙，文官下马，武官解剑，看到了多少西夏王朝的兴衰荣辱；
明朝时期，这条街就已经妥妥的成为文化重地，从文庙、学宫、都察院，到清朝时期的书院；
从民国时期的新式学校兴起，到新时代到来后的学校更替和众多文化单位的入驻。
哪一个拿出来单列不是老城的历史？
去年初提出来的文化街廿一小片区城市更新项目，其实也是可以往“呈现历史文化”方向来考虑的！毕竟小区到处是，人文历史却难以复制！
当然了，恢复双向通行，已经是一个好的开始。
老城也将重新迎来新的发展阶段！
老城不老，“能饭”！
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