近日，沈北新区人民政府官网发布《沈北新区“十五五”城市基础设施发展规划（2026-2030）（征求意见稿）》，其中提及众多备受关注的交通工程。
沈北新区有望再添2条地铁线路
随着地铁6号线的开通运营，沈阳将形成7条地铁线路的格局。但是，深入沈北新区的只有地铁2号线，地铁6号线和4号线均未出三环。
地铁作为城市公共交通的重要组成部分，以其快速、准时等优势，成为市民出行的首选方式。沈北新区范围广，仅仅依靠一条地铁线路难以满足区域居民的出行需求。
沈北新区“十五五”城市基础设施发展规划（2026-2030）（征求意见稿）显示，完善绿色宜行城市交通体系。其中提及，高质量推动轨道交通建设，有序推进地铁4号线北延长线、地铁6号线北延长线项目建设。
未来，如果地铁4号线北延长线、地铁6号线北延最终“敲定”，沈北新区将迎来重磅交通利好。加之地铁2号线，区域将坐拥3条地铁线路。
据悉，地铁4号线北延线全长约22公里，其中地下线约11公里，高架线约11公里，设站9座。线路串联沈北航天航空城，加强中心城区与沈北新区联系，虎石台板块众多小区将跻身地铁房。
而沈阳地铁6号线如果北延，道义与虎石台“交界处”将迎来发展新机遇，不仅方便中国医科大学等高校学子以及众多产业园区工人的出行，更可解决道义东部居民距离地铁2号线较远、出行难的问题。
沈阳计划在沈北新建1座火车站
征求意见稿显示，做强综合立体交通枢纽。其中提及，助推高标准建设沈北新区站，疏解沈阳北站运输压力，构筑北部经济增长极。
根据规划，沈阳计划在城市北部建设沈北新区站。该站将是继沈阳站、沈阳北站、沈阳南站之后的第四个铁路客运主站。
据报道，沈北新区站将规划建设为集高铁、普铁、城际铁路、城市轨道于一体的综合交通枢纽，布设南北广场，实现多方式一体化换乘。
沈北新区站位于三环高速旁，有利于打造沈阳北部副城的交通中心和经济中心，带动沈北道义板块、皇姑首府新区的快速发展。
沈北有望迎来南北方向第一大动脉
征求意见稿还提及，构建立体化、网络化城市交通体系，加快推进沈阳市南北一干线沈北新区段、怒江北街向北延伸至四环路工程，打通区域南北向交通主干道。
据悉，南北一干线起自北四环，走行道义大街、黄河大街、穿越铁路后向西沿哈尔滨路至胜利北街、胜利南街、雪莲街后，与南四环连接，全长约40公里。市城乡建设局先后研究储备了黄河大街（北三环-北二环）段高架方案、黄河大街-胜利大街（北二环-南二环）隧道结合高架方案、胜利大街（南三环-南四环）高架结合地面路方案。
未来，南北一干线落成后，将跻身沈阳南北方向第一大动脉，实现从南四环至北四环的快速通行，在缓解交通拥堵、提高城市运行效率等方面将发挥巨大作用，加强沈北、于洪、皇姑、和平、苏家屯等行政区之间的快速联通。
2018年怒江北街北延长线通车，怒江北街延伸至沈北大道。据了解，很多居民希望怒江北街能够再度北延，以缓解周边道路的交通压力。
据了解，怒江街北延长线工程南起沈北路，北至四环，全长约3.9公里，道路红线宽40米，两侧各30米绿化带。工程主要包括道路、排水、桥梁、路灯及信号灯等。
怒江街，贯穿皇姑、于洪、沈北三区，为沈阳市一条重要的主干线。未来，随着怒江北街延伸至四环，不仅周边区域居民出行更加便捷，更将带动沿线崛起与发展。
未来，倘若上述工程得以圆满施行，不仅全面满足沈北居民出行需求，更将为区域经济发展注入一剂强心针，促进区域经济焕发出勃勃生机。
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