全国铁路1月26日零时起实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12130列，开行货物列车23748列，铁路客货运输能力和效率进一步提升，运输产品供给持续优化，将更好地服务经济社会高质量发展。
此次调图后，天津站铁路网络布局更趋完善，站线衔接更高效。
首开京津冀环线高铁，融入区域1小时通勤圈。本次调图首次开行2对“北京西—保定东—天津西”“北京西—大兴机场—天津西”京津冀环线高铁，早晚高峰精准发车。早高峰G8859/60次6:48从北京西始发，8:38终到天津西，接续G8864次可快速返回北京西；晚高峰G8863次15:47北京西发车，17:01抵达天津西，接续列车实现高效返程。环线高铁天津西至白洋淀最快仅需43分钟，形成天津与雄安新区、北京大兴机场、保定高铁交通环线，强化了“轨道上的京津冀”交通效能，满足常态化通勤与商务出行需求。
长途线路迎来多重升级，通达能力再上新台阶。一是增开2.5对全新列车，含天津西～宜昌北G1739/G1740次高铁、加格达奇～天津K490/89次快速列车，以及北京南～开化0.5对G743次350km/h达速高铁，其中天津西至宜昌北、北京南至开化方向为首次开行，借助沿江高铁武宜段，天津可经宜昌北更便捷通达深圳北、杭州西等南方城市；二是升级1对列车，天津～长沙Z206/7、Z208/5次改为D52/3、D54/1次动集列车，为天津站首次开行始发动集列车，旅时从16小时13分缩短至15小时59分，舒适度与运行效率双提升；三是2趟高铁进一步压缩时长，天津西-厦门北G679次、天津西-上海虹桥G889次旅时分别缩短13分钟、27分钟，同时天津～峨眉K257/8次运行区段调整为天津西～峨眉，优化长途出行流线。
天津南站运能大幅提升，多方向新增列车。天津南站日常图开行115列，较旧图增9列；周末图开行117列，增7列；高峰图开行122列，增9列。调图后，天津南站开往廊坊、沧州等地，直通青岛、上海、宁波、濮阳及丹东、长白山等方向均新增列车，有效提升车站区位优势，充分满足旅客多元化出行需求。
临客变图定，东北方向运能持续强化。天津-加格达奇普速列车由临客正式改为K490/89次图定每日开行，春运期间将调整为郑州-加格达奇运行，进一步补齐东北方向铁路运能短板，为旅客前往东北方向提供更稳定、便捷的出行选择。
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