这件事来得挺突然，因为港口从2015年起就由岚桥集团承租，合同签了99年，支付了5.06亿澳元，手续合法合规，十年里港口没有出现安全问题，也没有违规操作记录，现在以国家安全为由重新审查，听起来像是故意找茬。
这个港口原本没人愿意接手，2015年之前每年只能处理500万吨货物，一直亏损，北领地政府实在维持不下去，只好对外招标。
岚桥集团中标后，不仅按时支付租金，还投入十多亿澳元对港口进行改造，更换码头设备，扩大仓库面积，升级管理系统，到2025年底，货物吞吐量增长到3000万吨，比原来多了六倍。
当地人也从中受益，上千个工作岗位稳定下来，周边的修车、物流和餐饮生意也都跟着兴旺起来，北领地政府在2023年的报告里还特别提到这件事。
更奇怪的是，澳大利亚方面自己早就查过好几回，2018年、2021年和2023年，安全局、国防部和内政部一起出面调查，三次结论都一样，运营一切正常，没有风险，不用处理，特别是2023年那一次，
是现任总理阿尔巴尼斯政府亲自组织的，报告出炉还不到两年，到2026年却突然改口说可能存在隐患，可是新的证据呢，他们一点也没有拿出来。
岚桥接手这个港口已经有些日子了，他们没做什么神秘的事情，也没建什么可疑的设施，连监控系统都按照澳方要求接入了本地平台，工人里大部分是本地人，日常运营报表也定期提交给监管方，
这种情况再说威胁安全，实在有点站不住脚，要查安全问题，应该先查那些没有签长期合同、临时挂靠的小船公司，或者港口周边几十年都没更新的老油库——可是这些都没有被处理。
有朋友问我中国公司是不是太老实，我说不一定，合同写得明明白白，对方没提意见，咱们按规矩办事，结果人家回头说规则变了，这不像是做生意，倒像是打牌——你出完牌，
他突然说要重新来，北领地的老百姓其实心里清楚，港口忙起来以后，超市生意变好了，孩子上学的路修宽了，连加油站排队都少了，这些变化骗不了人。
港口仍在正常运行，但消息已经传开，其他外资企业私下谈论时语气变得谨慎起来，有人提出疑问，担心下次自己企业也会遇到国家安全复核的情况，大家都没有接话，毕竟谁都不想投入十几亿资金后，十年过去却被告知合同作废。
在法律层面，这件事不能随便应付过去，中澳双方签有投资协议，其中第11条明确规定，如果一方擅自毁约，
中方可以向国际投资争端解决中心提出仲裁申请，按照目前的经营情况计算，索赔金额可能超过30亿澳元只是开始，这笔钱并非凭空支付，而是实实在在的经济损失。
澳方至今没有公布具体的复核流程，也没有说明后续的处理方式，只是让岚桥集团配合提供材料，但这些材料早在十年前就已经提交过三次了，事情一直卡在这里没有进展，
最受影响的其实是港口的一线员工，他们现在每天担心还能不能正常上班，工资会不会被停发，原本合同期限是九十九年，现在才过了十一年。
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