说真的，马斯克这次是真敢干，直接把汽车百年以来的“标配”——方向盘，给彻底干掉了！特斯拉Cybercab正式下线，无方向盘、无踏板，乍一看像科幻片里的车，实则是马斯克改写出行规则的第一步。
很多人觉得这只是个噱头，不就是少个方向盘吗？其实不然，这背后是对“驾驶”的彻底颠覆。以前的自动驾驶，哪怕是Model Y的无安全员服务，本质还是“人备着、机器开”，方向盘在那，就还有退路。但Cybercab不一样，它从设计上就没给人类留驾驶的余地，这才是真·全自动驾驶的底气。
当然，马斯克也不是蛮干，2.5万美元的定价（约17.3万人民币），兼顾网约车运营和私人购买，算盘打得很精。可难题也摆在那，美国法规本来就以方向盘为前提，想上路就得过监管这关，虽说Zoox有先例，但各州法规五花八门，想普及没那么容易。
说白了，马斯克杀死的不只是方向盘，更是人类对汽车的“操控执念”。这一步不管成不成，都给整个行业敲了警钟：未来的汽车，从来不是“让人开”，而是“为人服务”。至于能不能成，就看监管能不能跟上他的疯狂，毕竟敢第一个吃螃蟹的人，要么成传奇，要么成笑话，而马斯克，从来都是赌传奇的那个。@品牌头版

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