广西南宁的包某宁因为私事耽误了火车，赶紧让朋友帮忙改签。朋友挺给力，在火车开走后成功帮他改签到三天后的另一趟车。可包某宁转头又变卦想退票，这时候系统弹出来"开车后改签的票不能退"。包某宁火了：我人没上车，你们没提供服务，凭啥不退？扣点手续费我认，全款不退这不是霸王条款吗？一气之下，他把铁路部门告上法庭。结果法院的判决让他彻底没脾气，还给他上了一堂生动的法律课。
一、错过了车还能改签，本来是件暖心的事
2024年4月26号，包某宁买了张下午3点38分从南宁去北京西的T290次硬卧票。本来时间算得好好的，结果自己那点私事给耽误了，眼睁睁看着火车开走，站台上急得直跺脚。
换作以前，错过了就错过了，票钱打水漂。但现在铁路服务确实人性化多了，允许开车后改签。包某宁赶紧联系朋友何某，让对方在12306上帮忙操作。
何某动作麻利，几下就改签好了——4月29号下午5点44分，南宁东到北京西的Z286次。包某宁一看，嘿，这服务可以啊，没让钱白花。
二、改签完又反悔，才发现了那个"坑"
可这人啊，想法变得比天气还快。刚改签完没多久，包某宁又琢磨着想换个时间走，赶紧让朋友帮忙退票。
结果何某捣鼓了半天，回了句：退不了。系统提示清清楚楚写着"该票已办理开车后改签业务，不允许退票"。
包某宁当场就炸了：凭什么啊？我又没坐车，你们也没把我运到北京，这钱就不退了？就算扣点手续费我也认了，全款不退这不是明抢吗？
他第一反应就是——霸王条款！就是那种法律上说的无效格式条款，专门坑乘客的。
包某宁越想越气，觉得这事不能就这么算了。票钱虽然不多，但这口气得出，得让铁路部门知道老百姓不是好欺负的。于是一纸诉状把铁路某局集团有限公司告上了法院，要求退钱。
三、法庭上一番话，让他彻底没话说
法庭上，包某宁觉得自己占理：我没接受服务，你凭啥收我钱？
可法官的一番话，让他慢慢冷静下来。
法官先问了一个问题：你朋友帮你改签的时候，那个页面上的提示看到了吗？
何某后来也承认，当时光顾着赶紧改签，页面上确实有个蓝色字体的"退改说明"链接，但压根没点开细看，想着改签完还能退呗。
法官接着解释：铁路部门这个规定，真不是故意为难人。12306官网、APP、火车站大屏幕，该公示的地方都公示了。特别是在改签页面，那个"退改说明"的蓝字链接明晃晃地在那儿，点进去第一句话就是"开车后改签的车票，不办理退票"。这就叫"已尽到合理的提示说明义务"。
《民法典》第497条确实规定了格式条款在什么情况下无效。但法官指出，这个条款并没有剥夺你坐车的权利啊——你改签后的Z286次，你完全可以去坐。是你自己又不想坐了，这属于单方面违约。
最关键的一点是：火车运力是有限的资源。你没赶上原来的车，铁路部门还给你保留一张票改签到后面，这已经是额外给你的方便。如果允许你改签完还能随便退，那你不是占着座位名额不放吗？后面想买票的人买不到，铁路调度全乱套了。
包某宁听完，彻底没话了。他开始反思：自己只想着"我没坐车就该退钱"，却没想过铁路运营的成本和秩序。那个看似霸道的条款，其实是为了维持公平——你享受了改签的便利，就要承担改签后不能退的风险。
最后，法院驳回了包某宁的诉讼请求。
结论
这事在网上引发了不少讨论。有人说铁路部门太霸道，有人说包某宁太矫情。其实仔细想想，这事给咱们提了个醒：
第一，那些蓝字链接真不是摆设，点开看看不吃亏。包某宁要是当初多看一眼，也不至于白折腾一场。
第二，规则的存在往往有其合理性。看着像"霸王条款"，背后可能是对公共资源的合理调配。铁路运力就那么多，如果人人都能随便占着座位又退掉，最后受害的还是普通乘客。
第三，成年人得为自己的行为买单。没赶上火车是自己的错，改签了又反悔也是自己的选择，不能总指望别人为你的"迟到"和"反悔"无限次兜底。
对此，你怎么看？你觉得铁路部门这个"开车后改签不能退票"的规定合理吗？欢迎在评论区留言讨论。
信息来源： 法治资讯
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