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轨道交通行业动态
申通地铁消息，3/4号线宝山路站升级改造工程于2月21日完工，比计划提前一天。2月22日首班车起，3、4号线全线恢复正常运营。
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本次升级改造旨在消除行业部门对3/4号线运营安全评估提出的风险隐患，同时提升线路运能与车站服务能力。
改造团队提出"信号换脑、接轨改造、站体焕新"的总体思路。信号系统在国内既有线改造中首次引入基于车车通信的列车自主运行控制系统，为共线段提升运能创造条件。
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宝山路站改造后，车站北侧新增一条4号线外圈（往中山公园站、上海体育馆站）方向单独的轨道线路及一座约660平方米站台，形成岛式与侧式混合型站台。3/4号线上行（3号线往江杨北路站方向，4号线内圈方向）共用站台保持不变；原3/4号线下行（3号线往上海南站站方向，4号线外圈方向）共用站台分离，各线设置独立候车站台，此举可大幅提升列车通行安全性与大客流蓄客能力。
车站新增3号出入口，配套安装自动扶梯和无障碍电梯各1部。原1、2号口各新增1部自动扶梯，站厅至站台新建/升级共计3部自动扶梯。新站台增设配备空调的候车休息室，车站装饰及导向系统同步全面焕新。
改造后的宝山路站调整为"3台4向"混合式站台。1号站台为4号线外圈方向，2号站台为3号线往上海南站站方向，3号站台为3号线往江杨北路站方向及4号线内圈方向。站台中央设置一体化导向牌，整合站名、线路图、方向图以及出口、无障碍设施等信息。
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素材来源：图文综合自上海地铁官方
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