德国总理默茨的首次访华，终究还是迟到了。2月25日，他率团抵达北京，而这距离他2025年5月上任，已过去近10个月。
更令人唏嘘的是，他上任后的首次亚洲之行，竟刻意将印度放在中国前面，这份“先印后华”的安排，引来了德国专家的痛惜批评：“现在访华太迟了，我们在亚洲犯下了大错。”
一场看似简单的外交顺序，为何会被定性为“昂贵的错误”？默茨的选择，到底让德国错失了什么？
2026年2月25日，德国总理默茨乘坐的专机缓缓降落在北京首都机场。从他2025年5月正式就任算起，这趟迟来的中国之行足足拖了将近10个月。
而更加令人玩味的是，这位德国新总理宁愿先跨越8000公里飞赴新德里，在莫迪精心铺设的红毯上尽享国宾礼遇，也要将坐拥2500亿美元贸易体量的头号经济伙伴搁置一旁。
德国知名中国问题学者桑德施奈德对此毫不留情地指出：“我们在亚洲犯了一个极其昂贵的错误。”
默茨的印度之行，场面着实铺排到了极致。专机于凌晨两点降落在艾哈迈达巴德，印方依旧出动了最高规格的仪仗队列队恭迎。凭借这份超常规的接待礼遇，默茨成为继中美领导人之后，第三位在莫迪政治起家之地享受如此殊荣的外国元首。
随行出访的商业阵容更是奢华得令人瞠目——西门子、大众等25家德国顶尖跨国企业的掌门人倾巢而出，组建起一支堪称“德国经济全明星”的超级商业代表团。
为了彰显合作诚意，默茨甚至亮出了压箱底的王牌：倘若印度愿意携手共进，德方可以提供最尖端的潜艇制造技术。
当默茨踌躇满志地坐到谈判桌前，试图劝说莫迪在俄乌议题上向西方阵营靠拢时，冰冷的现实却如同一盆凉水当头泼下。就在他踏上印度国土的前一个月，莫迪刚刚在新德里与普京热络会面，两国还签署了进一步深化经贸往来的协议。
俄印之间的贸易规模，整整是印德双边贸易额的两倍之多。面对这样一本清清楚楚的经济账，默茨那番语重心长的劝诫，充其量不过是宴席散场后的余音罢了。
更为扎心的数据赫然在目：印德双边贸易总额仅有335亿美元，而中德贸易的基本盘却高达2500亿美元，两者之间横亘着近8倍的鸿沟。妄图用一个335亿体量的新伙伴去替代一个2500亿量级的老搭档，这道算术题恐怕连小学生都不会算错。
默茨访华的严重滞后，绝非仅仅是“先印后华”这单一决策失误所能解释的。时间线还得回拨到2025年10月。
彼时默茨本已将访华日程提上了议事日程，偏偏德国外长瓦德富尔在临行前夕，毫无征兆地对中国的亚太政策发起了一番不合时宜的猛烈抨击。后果不言自明——中方未能安排高层级会见，瓦德富尔一怒之下，索性将整个访华计划一笔勾销。
这番意气用事的外交操作，换来的代价是什么？是长达半年之久的对华外交真空期。而恰恰在德国还深陷“见与不见”的颜面纠葛中难以自拔之际，其他西方主要国家早已敏锐地嗅到了国际风向的微妙转变。
法国总统马克龙来了，英国首相斯塔默来了，就连加拿大总理卡尼也接踵而至。这些领导人的意图清晰而直白：在美国贸易保护主义持续加码的大环境下，抢先一步同中国拓宽合作版图，为本国企业争夺进入中国市场的珍贵通行证。
待到默茨终于在2026年2月份姗姗来迟地踏上北京的土地时，他蓦然意识到——谈判桌旁最有利的席位，早已被竞争对手们牢牢占据。那些曾经触手可及的外交先机，如今恐怕要付出成倍的努力方有可能追回。
这情形就好比一场限时特卖，旁人天不亮就已排好长队，你却到了正午才不紧不慢地踱步而来，货架上又怎会还有好东西留给你？
桑德施奈德那句“试图用说教改变大国航向是痴人说梦”，与其将其视为一种批评，倒不如说是一记振聋发聩的警醒。
德国当下的窘境，从根本上折射出后默克尔时代战略认知严重脱节的深层病灶。将政治姿态错当外交实力，过分沉溺于“制衡中国”的意识形态棋局，却遗忘了一条最朴素的道理——德国是一个对出口有着极度依赖的制造业强国，外交从来不是觥筹交错的社交场，而是关乎真金白银的生死博弈。
颇具参照意义的是，同样置身于错综复杂的国际棋局之中，法国的做法截然不同。马克龙固然在价值观层面坚守自身立场，但这丝毫不妨碍他与中国推进实质性的商业合作。
空客的巨额订单照签不误，核能领域的协作稳步推进，法国葡萄酒依旧源源不断地摆上中国消费者的餐桌。务实与原则之间，从来就不是一道非此即彼的单选题。
中德两国在高端制造、新能源、科技创新等关键领域的互补契合度，纵观全球也难觅第二对。2500亿美元的贸易基本盘并非凭空冒出来的，那是数十年脚踏实地的合作一点一滴浇灌培育出的硕果。
默茨这趟迟来的北京之行，兴许还算不上彻底为时已晚。中德合作的根基至今依然稳固，双方可以深耕的共同利益依然辽阔。
可德国必须从这次学费高昂的战略失误中真正清醒过来：在多极格局加速成型的当今世界，傲慢与偏见换不来哪怕一颗螺丝钉。
一个制造业大国该有的生存哲学，从来都不是在姿态表演中消耗筹码，而是俯下身来，让务实二字重新成为外交辞典里最醒目的那个词条。
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