2025年1月26日，温州市自然资源和规划局发布了《 温州市城市 轨道交通线网规划(2021-2035)》批前公示。到2035年，温州规划9条线路（含S1\S2\S3）合计499公里，实现“1小时交通圈”，如此规模的线路，引发了大家的热烈讨论。
十个月后， 《 温州市城市 轨道交通线网规划(2021-2035)》批后公告公示，也就说通过了市里的审批。
随着批后公示，就大家的理解来看，总是要往上申报了。
不过，近日有网友在小红书平台发文，说在浙江民呼我为看到，有市民向温州市铁路与城市轨道交通建设管理中心建议争取温州地铁1号线一期和2号线一期项目获批。
来源于小红书平台
对此，温州市铁路与城市轨道交通建设管理中心回复“经了解，现阶段我市暂无明确的地铁申报计划，下步我们将按照国家政策要求，稳步开展城市轨道交通前期工作。感谢您的理解和支持!祝身体健康，生活幸福!”
按这个回复（如果为真），也就说温州地铁，2021年上报暂未获批后，短期内暂未申报计划。
从网友的发文来看，是看到别人的提问，也就说这个问政的提问人在提问的时勾选了“公开”。
但是小编在民呼我为平台搜索一下，并未找到这个提问、回复。这个回复是有还是没有，就有点拿不准了。
就此向温州市铁路与城市轨道交通建设管理中心提问，截至目前尚未得到回复。
综合近期多方信息来看，温州地铁申报形势并不乐观。
去年，一直网传有关部门将出台新一轮城市轨道交通审批政策，当时有市民咨询此事，相关部门回复称未收到相关文件。
但从宁波市发改委的一系列公开答复中，可以窥见新规的关键信息：
1、国家下发的新一轮轨道交通规划申报通知为密件，不宜公开其中相关内容。
2、从国家下发的新一轮轨道交通规划申报通知来看，标准较高、要求较严，对各地的新一轮规划申报都有一定的影响。
3、新规对于当前线网客流强度有明确标准，不符合要求则无法上报新一轮规划。（宁波轨道交通客流强度有待进一步提升，目前暂不具备报批第四期轨道交通建设项目的条件。）
从 “十四五” 期间国家发改委“原则上不受理地级市首轮轨道交通建设规划”，到副省级城市”、计划单列市宁波因客流强度不达标难以申报新一轮规划，不难看出：全国城市轨道交通审批门槛收紧后，进一步提高。
一直以来，包括温州在内，各地市民对地铁期望很大，但地铁的审批趋严，客观来讲，这也是希望各地能量力而行。我们从已拥有地铁等轨道交通的城市来看，地铁面临“建的起，养不起”的困境，高度依赖政府补助。在扣除补助之后，能盈利的轨道公司不多。以2024年为例，扣除补助，28城中，实现盈利的仅福州地铁和上海地铁两地。
图片来源：RT轨道交通
来源：温州房产圈
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