不知道你们有没有发现，现在很多人其实已经读不了长文章了，超过一两百字就没耐心，看着看着就烦、就累，直接划走。再加上平台算法一直在给你推同类内容，把不一样的观点都过滤掉，很多人看问题就越来越单一，遇到不同声音，连思考一下的耐心都没有。
他们看事情特别表面，非对即错、非黑即白，很容易被简单的立场带着走。很多人就只需要一个标题、几句结论，告诉你谁对谁错、该支持谁、该反对谁，不用自己动脑子。这也是为什么短视频能这么火的原因之一。
于是网上就出现了很多打着爱国旗号收割流量的内容，最近就有个话题特别火，很多人一看就热血沸腾，觉得特别自豪。
但我实话实说，类似的说法，其实去年胡塞武装封锁红海的时候，就已经流传过一轮了。
很多事，不是大家一起喊着 “赢麻了”，只信自己愿意信的，就真能赢。有些话该说清楚，我还是得说。
说实话，做这类内容，最起码得先懂点基本常识，别把影视剧里的桥段当成现实，就开始随便发挥。
咱们不说复杂的国际法、航运规则和专业术语，单说航海技术这一块，现在的船早就不是靠肉眼看旗子认身份了。每艘船都有专属的 IMO 编号，就跟人的身份证一样，独一无二。
再加上船上必须装的 AIS 船舶自动识别系统，所有操作都有国际通用的规范。简单说，船会一直向外发送自己的位置、速度、航向、身份等信息，同步给国际海事机构，方便规划航线、防止碰撞。
这是所有国际海事组织成员国都必须遵守的规则。
当然，也有个别船只偷偷关掉 AIS，干一些不想让人知道的事。但这种操作，天上的卫星看得一清二楚，一旦曝光，非常难看。
而且霍尔木兹海峡本身很窄，过往船只又特别多，在这种地方关掉 AIS 偷偷行动，风险极高，不到万不得已，基本没有船会这么干。
所以说，伊朗真要是靠肉眼看国旗来识别船只，挂个旗子就能蒙混过关，那早就出大事了 —— 万一有人故意挂错旗搞偷袭呢？
还有很多人根本没搞懂：远洋商船的注册国籍，和船东真正属于哪个国家，完全是两码事。船东为了方便，经常会把船注册在巴拿马、马绍尔群岛、利比里亚、巴哈马这类开放登记的国家，跟实际运营方不一定是同一个国家。
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