3月5日沈阳市公共资源交易网公示沈阳地铁3号线一期工程东段初期运营前安全评估（第二次）招标公告，按照这个进度，沈阳地铁三号线6、7月就该正式运营了，三号线一期工程除了东边因为东塔机场建设不了的三站外就全部通车了。
（图片来源于沈阳市公共资源交易网截图）
（图片来源于网络搜索）
那么它的替代品是不是该退出历史舞台了？沈阳地铁三号线是沈阳第三期规划中的线路，2018年12月21日有关部门批复沈阳市城市轨道交通第三期建设规划，包括3号线一期、6号线一期和1号线东延线和2号线南延线工程等四条线路工程，3号线一期工程2019年12月28正式动工建设。
2020年沈阳进行了两条公交线路的招标，这两条线路就是306和307路，
根据沈阳联合产权交易所2020年12月17日发布的信息：
沈阳市交通运输局公交线路（306路）经营权中标结果，中标人为沈阳安运集团有限公司。
沈阳市交通运输局公交线路（307路）经营权中标结果，中标人为沈阳经纬巴士有限公司。
但是后来这两条线路都成了经纬巴士的线路，202112月31日，306路和307路正式开通。
（图片来源于百度卫星地图截图）
（图片来源于百度卫星地图截图）
这两条公交线路主要的存在意义就是地铁三号线开通前的替代出行选择，306路由宝马铁西新工厂始发，途经开发二十二号路、浑河二十街、开发二十五号路、西四环、大堤路、浑河十七街、开发二十六号路、浑河十五街、开发二十五号路、浑河十三街、开发二十三号路、浑河十街、开发二十二号路、中央大街、十四号路、七号街、十号路（内行）、六号街（内行）、开发大路，至七号街地铁站终点。
307路由宝马铁西新工厂始发，途经开发二十二号路、曹后公路（内行）、开发二十一号路（内行）、中央大街（浑河四街）、大堤路、阳光路、云龙湖街、细河路、腾飞二街（内行）、南滑翔路（内行）、腾飞一街（内行）、滑翔路（内行）、腾飞二街，至滑翔地铁站终点。
306路和地铁3号线的重合率还低一点，还可以方便一下中央大街周围的居民出行生活，307和地铁3号线的重复率就非常大了，完全体的地铁3号线开通后，307路公交还有存在的意义吗？
这个车从开通的时候宣称车隔15-20分钟，配车12台，但是这种局面没有维持多久，沈阳有些公交车隔已经是30分钟了，这个车隔已经让乘客非常不满了，但是如果等过307路的话，就会觉得半小时车隔都非常好了，307路公交非高峰期车隔一个多小时多。
再过几个月地铁3号线东段就开通了，这个3号线的替代品还能存在多久？
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