提到那年一起不明空情出现，对我空防安全造成威胁。武辉接令起飞，驾驶战机（未提具体型号然而配图就是歼-10C）前往查证，在万米高空极限跃升，成功击落超限空飘物。

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在中国的军迷看来，外界携带侦察设备的高空气球等超限空飘物，不属于正常气象气球，带有明显的刺探军情的意图，可谓来者不善，善者不来。

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它越界了，飘入中国境内上空，就是越过了红线——侵犯了中国的神圣领空，严阵以待的中国空军驾驶战机，升空拦截处置时，就会毫不示弱，该拦截就拦截，该击落就击落。

从相控阵雷达的预警、航空旅的指挥调度，再到三代战机升空拦截，整个应对侵闯中国领空超限空飘物的流程，可谓快捷、顺畅，似行云流水，体现出中国空军航空旅的实战水平。

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总之，武辉驾驶歼-10C战斗机，处置万米以上高空雷达反射极弱的超限空飘物，在大过载、濒临失速的极限条件下，成功将目标锁定和击落，是非常了不起的实战案例。

中国军迷称武辉驾驶歼-10C拦截高空气球的举动，堪称 “教科书式” 空情处置，展现歼-10C的机动性能和飞行员的高超技术，极端条件下的实战能力，让人刮目相看。

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对付这种高空飞行的“低慢小” 目标，是世界级的难题，美国空军用双发的第五代F-22“猛禽”隐形战斗机来应对，中国空军用单发的歼-10C战斗机来拦截，证明国产非隐形战斗机性能、飞行员素质均达世界一流。

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中国空军众多战斗机航空旅，现已形成80后中坚、90后骨干、00后新锐的黄金梯队，新老交替顺畅、战斗力持续旺盛，妥妥地已经成为世界一流的空军。

这让中国民众感到有信心，有他们驾驶战机护卫祖国的领空，全中国人民都会安心，远离战火的袭扰，继续享受美好和谐的生活，能成为中国人真的会非常自豪。