近日，三亚广播电视台报道了市领导研讨“三亚交产城融合发展新区”规划的新闻，这是该新区首次出现在公众视野。
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规划图显示，新区位于三亚河以东，环岛高铁以北，东邻海南热带海洋学院，北跨G98环岛高速。
这是三亚“北抬”战略的重要一步，从三亚河两岸的妙林片区、交产城新区，到临春河两岸的高教区、南丁片区，三亚城区全面突破G98环岛高速，向三亚第二绕城高速挺进。
新区交通格局为“四横四纵”。四横：北横通道、G98环岛高速、鹿城大道、环岛高铁；四纵：育新路、海润路、抱坡路、落笔洞路。
其中，鹿城大道、海润路-凤凰路，是三亚市规划的一横一纵两条中轴线。
两条中轴线在新区交叉，赋予了新区城市核心区的意义。
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新区规划面积17平方公里，其中，开敞空间11平方公里，建设空间6平方公里。
新区划分为若干个功能区，其中，品质生活社区2.34平方公里，占39%；文体场馆、学校医院、综合服务1.53平方公里，占23%；现代商贸、教科协同、文化旅游等2.32平方公里，占38%。
总体来看，新区配套齐全，是三亚市的文化体育高地，目前已建成体育场、体育馆、游泳馆、博物馆、档案馆等文体场馆，三亚华侨学校（南新校区）、三亚城市职业学院等学校。
从卫星图看，新区中间是抱坡岭，东南角开发率较高，最醒目的建筑是三亚市体育中心，其余基本为待开发状态。
西部三亚河东岸如何开发最值得关注。
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新区约一半的土地属于原抱坡片区，从某种意义说，新区是抱坡片区的升级版。
2026年1月，三亚市公示拟对抱坡片区控制性详细规划进行修编，指出原规划存在三大问题：
“一是商服比例过高，与片区实际发展发需求不匹配；二是交通系统支撑不足，体育中心举办大型活动时暴露出停车设施短缺、路网疏散能力不足等问题；三是设施配套有待优化，现行控规市政设施布局零散。”
这明确了新区规划的三个方向，增加住宅用地，优化路网和停车场，集中公共服务设施。
大家不妨参考这两张旧规划图，设想一下新区该如何规划？
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新区名为“三亚交产城融合发展新区”，是因为它显著的交通优势，南有高铁三亚站，中有火车站互通、抱坡互通、荔枝沟互通连接G98环岛高速，北有南新隧道直达三亚第二绕城高速。
不过，交产城不是一个地名。新区是抱坡片区的升级版，可以叫“抱坡新区”；新区位于三亚河东岸，可以叫“河东新区”；新区位于三亚河与临春河（半岭水）之间，可以叫“两河新区”“河间新区”等名。大家还有什么好的建议呢？
（作者：魏华子。华语天涯，自贸港经济和社会研究，欢迎关注。）
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