今年“五一”，北京市民将迎来一个全新的城市打卡地。随着北京城市副中心花园城市建设的加速推进，备受瞩目的六环高线公园启动段将率先向公众开放。这座全长约14公里、由昔日东六环腾退路基改造而成的空中绿廊，不仅是目前全球规划中最长的高线公园，更将成为一条串联起大运河畔多个城市功能区的“绿色纽带”，实现从交通廊道到复合公共空间的蝶变。近日，记者探访了正在紧张施工中的启动段现场。

在项目启动段，横跨北运河的宽阔桥面已初具雏形，流线型的护栏如波浪般向远处延伸。几名工人正整理土层，为后续绿化做准备；不远处，一处环形观景平台的钢结构骨架已经搭起，施工人员在数米高的结构上铺设材料。未来，这里将成为俯瞰城市副中心的一处重要观景点。

桥面下方，一幅城市生活场景逐渐形成。蜿蜒的骑行道沿低处铺展开来通往高线空间；儿童友好空间与林下活动场地的轮廓已清晰可见，步道、桥梁、绿地与高线空间层层衔接，把曾经的交通边界织补成一条连接自然与生活的城市绿廊。

随着东六环入地改造完成，这条曾经承担城市快速交通功能的路基正式退居幕后，取而代之的是一条贯穿城市副中心南北、兼具生态与服务功能的公共绿色轴线，为城市空间更新写下生动注脚。

在城市规划领域，这类利用旧基础设施改造而成的线性高架公共空间景观被称为“高线公园”。最具代表性的案例，是美国纽约由废弃高架货运铁路改造而成的高线公园。近年来，巴黎、首尔等城市也陆续探索类似实践，通过再利用城市存量空间，创造新的公共生活场所。

与这些国际案例相比，北京城市副中心六环高线公园有着鲜明的自身特色与更高的定位。“它并非改造一段废弃铁路或高架桥，而是结合东六环入地工程，对长达14公里的道路空间进行整体更新，并对周边城市功能系统协同规划。”北投集团六环高线公园项目部副总经理孙佳伟介绍，作为南北贯通城市副中心的空间轴线，六环高线公园紧密串联和耦合了行政办公区、北京通州站、宋庄艺术区、环球影城、路县故城、张家湾古镇、城市绿心等多个重点功能区，是具有高度功能混合、丰富活力支撑、两侧关联发展的复合区域。它不仅是公园绿地，更是集生态景观、慢行交通、文化休闲和公共服务于一体的复合空间。

在规划设计中，“缝合城市”是被反复提及的一个关键词。过去的北京东六环虽然承担交通功能，却也在客观上形成一道横贯城市的空间边界。新的高线公园试图打破这种分割，项目通过增加道路联通和慢行系统，使东西两侧的城市空间更加紧密连接。

按照规划，高线公园区域的东西向道路由原有16条增加到23条，平均间距由1公里缩短至750米。在项目规划中，公园沿线共规划58处体育场地，并在林下空间引入休闲、文化和商业服务设施，形成覆盖全年龄、全天候的公共活动体系。

按照规划，高线公园将形成“一轴六区段”的整体空间结构，从北向南依次布局创意生活、故城记忆、时代枢纽、运河乐章、生态客厅和古今画卷6个主题区段。不同区段将结合周边城市功能，植入艺术空间、文化体验、运动休闲以及商业配套等多样场景。孙佳伟说，启动段将力争在今年5月前完工亮相，随后道路工程和相关配套设施将陆续建设，运河风情街等商业空间预计在2028年建成，整个项目计划于2030年整体建成。（经济日报记者 韩秉志）