3月12日，在贵安新区贵州量子动力科技有限公司，新一批碳纤维2.0版本G-ebike电助自行车装车启运，奔赴万里之外的西班牙。
量子动力研发的无链条G-ebike，是一款介于自行车与滑板车之间的新一代电助自行车。整车重量不到10公斤，更小、更轻、可折叠。团队在电池管理系统、驱动系统、整车轻量化设计及操控性能上开展了核心技术攻关。
贵州量子动力科技有限公司电助自行车研发项目负责人杨宗瞻在给G-ebike安装动力电池。贵州日报天眼新闻记者 丁亚 摄
“真金不怕火炼，好马不惧路远。”量子动力电助自行车研发项目负责人杨宗瞻感慨万千。从早期的采购组装模式到实现核心技术自主研发，杨宗瞻和他的团队用3年时间，让“贵安造”电助自行车成功走向国际市场。
9年前落户贵安综合保税区的量子动力是贵州省高新技术企业，先后研发了国内首台15Hp电动舷外机、高速电动涡旋压缩机，通过质量管理体系审核认证，获得多项专利。自创立以来，公司一直专注于移动电驱系统的研发。
贵安综合保税区海关卡口。贵安综合保税区供图
从解决自行车沿用百年的链条传动痛点，到采用更轻更强的航空级铝材，再到设计一体化的车把和曲柄结构，团队将整车零件数量精简到120个，比传统自行车少了近一半。
去年6月巴黎Viva Technology科技展上，G-ebike成为外国客商关注的焦点。中东与欧洲客商抛来橄榄枝，与阿里巴巴国际站等线上平台的合作已提上日程，全英文视频宣传已准备就绪……正是贵安综保区不断扩大高水平对外开放，为量子动力这样的内陆企业注入了走出去的底气与勇气，而这款能拎着走的出行工具，已慢慢进入国际视野。
数据显示，2025年贵安综保区完成外贸进出口额136.78亿元，实际利用外资完成4268万美元，同比增长44.72%。围绕“两制造一中心”发展定位，贵安综保区已初步形成电子信息制造、先进装备制造、新能源电池及材料三大主导产业。作为海关特殊监管区域，贵安综保区聚焦主责主业，持续优化“五个开放”，全面扩大开放格局、拓展开放通道、建强开放平台、壮大开放主体、创新开放业态。
来源：贵州日报天眼新闻
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