很多网友知道，铅酸、锂电都受温度的影响比较大，冬季里电动车都会出现跑不远的情况，但是随着温度的回升，电池的续航会慢慢的增加。现在即将进入夏季，行内人提醒你，电动车更怕热，夏天给电动车充电，一定要远离这5种错误的方法，铅酸、锂电都在内。
第1种：充电超过8个小时
很多人图省事，晚上下班插上电，倒头就睡，第二天上班才拔。这要是春秋天还好，大夏天的可千万别这么干！
夏天本来就热，电池充电的时候自己还会发热，如果充满电没有及时拔掉电源，仍然有小电流继续充电，本身环境比较热，然后一直充电就会出现电解液挥发，极板变形的情况，时间长了，电池就存不住电了，甚至还会鼓包变形。
夏季里给电动车充电，最好是浅充浅放，充电器亮绿灯以后，最多浮充30分钟，就要及时拔掉电源。
第2种：骑完车回家马上充电
如果你刚刚下班骑完电动车回家，马上给电动车充电，冬天这样做没问题，夏季就不行了，可能会给电动车电池带来伤害。
当你刚骑完电动车，电池内部发生化学反应，温度本来就很高，如果马上插上充电器，充电的过程中再产生热量，出现热量的叠加，对电池是一种伤害。
夏季骑车回家不要着急充电，可以先放好电动车，等待半个小时以上，电池不那么烫手了，再开始充电也不迟。
第3种：电动车在太阳底下充电
有些人在充电的时候，可能为了图方便或者没有地方充电，会在太阳底下给电池充电，这也是对电池极大的伤害。
夏季本身天气温度高，地表温度更高，如果直接在太阳直射的环境里，电动车温度会快速上升，再加上充电产生的热量，极有可能使电池外壳变软。
如果在这样的环境里充电，温度上升后极容易发生鼓包变形，如果是锂电池的话，可能会出现热失控。
夏季里给电动车充电，要找一个阴凉通风的环境，如果实在没有阴凉处，那就等晚上再给电动车充电。
第4种：不要随便使用其他的充电器
现在每个家庭电动车都比较多，每个电动车都配备了充电器，如果电池电压不同，那么在给电动车充电的时候，不要随便使用其他的充电器，充电器混用对电池也是伤害。
每一款电池的充电器，都是电压和电流经过精密计算得到的，如果使用高电压充电器给小电池充电，那极容易出现过充。 低电压充电器给高电压电池充电则出现充不满的情况。
电动车一定要使用标配充电器，最好使用原装的充电器，即使买充电器也不要买那些杂牌的，如果充电器坏了，到正规店买同型号的最好。
第5种：不要使用路边的快速充电站
现在路边有很多投币式的快速充电站，虽然充电很方便，只需要一块钱，能够充电10分钟，可以让电动车继续跑，但是行内人告诉你尽量不要使用这种充电带。
使用快速充电，它的工作原理其实很简单，要么使用超高的电压，要么使用超大的电流，强行给电动车快速充电，这期间不仅会产生高温，甚至会给电池的极板造成冲击，情节严重的会使电池直接损坏。
电动车尽量自己在家充电，不要使用快速充电站，使用它充电速度快，但是电池损坏的也快。
总结
虽然现在天气还不是特别热，但是马上就要进入夏季，在夏季里给电动车充电，核心就是不要太热，本身天气热，在充电的时候再热的话，热上加热，到时候就会给电池造成损伤。
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