近日，福州台江河下小区、仓山百花新苑多位业主反映，小区公共车位被业主私自占用，占位的方式五花八门，物业表示管控无力，停车矛盾愈演愈烈。一起去看看究竟什么情况。
私占车位乱象丛生
记者来到台江河下小区，该小区无地下车库，仅100多个公共车位要供260户业主使用，车位本就十分紧张。
可记者在现场看到，公共车位被各种物品强行占据：废旧电动车、购物车加锁占位，破旧板凳串联霸占车位，甚至有车辆用篷布覆盖，将公共车位变成长期“专属车位”。
仓山百花新苑私占车位的问题也相当突出：公共车位上加装地锁、摆放石墩……
不少占位业主存在从众心理，觉得别人占位自己不占就吃亏。也有业主坦言，占位一方面是因为小区车位紧张，另一方面也是借此表达对物业服务的不满，但这种行为却让全体业主的公共利益受损。
物业坦言：整治易反弹
面对私占公共停车位的乱象，百花新苑小区物业表示，车位侵占是属于历史遗留问题，治理难度极大。
台江河下小区物业也表示，日常也组织过清理，但往往刚刚清走，过一会又放回，屡禁不止。由于物业没有执法权，不能没收或强制清理私人物品，稍一干预还可能引发冲突，因此只能反复劝导。
记者介入后，河下小区物业现场清理了占位杂物，百花新苑也张贴了整改通知。属地镇政府也表示将组织物业、社区、城管开展联合执法，拆除地锁等障碍物。
法律明确：公共车位归全体业主
法律人士明确指出，根据《民法典》及《物业管理条例》，小区公共停车位属于全体业主共有，私占行为本身违规。
物业有劝阻、制止、上报的主体责任，劝阻无效时，必须向城管、住建等执法部门报告，不能放任不管。业主私自占用公共资源，既不合理也不合法，更会形成“你占我也占”的恶性循环。
还有许多小区业主都曾反映过小区公共车位被私占的问题，物业方也表示，类似整治已多次开展，但是整治过后容易反弹，难以从根本解决。
破解困局需多方发力
车位侵占乱象治理难，但并非无解。上海某小区曾300个车位装了229把地锁，最终通过业委会+社区联合协商，制定统一管理规约，逐户沟通劝导，成功拆除全部地锁。
山东烟台等地更出台条例，严禁私设地桩地锁，违者直接罚款。
记者也咨询了其他管理良好的小区，对方均提出了可行的建议：物业应加强日常巡查与宣传引导，定期开展集中清理；社区与执法部门建立常态化联合整治机制；物业坚持沟通，做好业主的思想工作。
唯有多方协同、长效监管，才能让公共车位真正回归共享属性。希望这些小区的停车乱象能得到彻底根治，还全体业主一个公平、有序的停车环境。
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