在恰逢京汉铁路全线通车120周年的重要历史时刻，4月1日，武汉市硚口区举办“重建玉带门火车站暨重振东方茶港、汉口茶市城市更新方案研讨会”。会议聚焦这一承载城市记忆与“万里茶道”辉煌的枢纽区域，汇聚政、学、企多方智慧，共同谋划通过城市更新推动历史文化遗产保护与文旅产业融合发展的新路径。
据介绍，1906年4月1日，全长1214公里的京汉铁路全线竣工通车，其南端终点正是汉口玉带门火车站。该站始建于1897年，1898年投入使用，因邻近汉口古城堡玉带门而得名。它见证了武汉近代陆路交通与民族工业的兴起，也是汉口“东方茶港”的重要物流节点。在城市更新进程中，如何活化这一铁路遗产、重振茶市繁荣，是本次研讨会的核心命题。
玉带门火车站。历史资料照片
研讨会上，设计单位公布了玉带门火车站遗址复原初步方案。方案参考了武昌四美塘铁路遗址文化公园、南京浦口火车站历史文化街区等成功案例，拟定两处选址，将择优确定最终建设点位。一处位于汉口南洋历史文化街区(南洋1916)，另一处位于城建天樾居住区旁。方案提出，拟在尊重历史原貌的基础上，结合周边街区功能需求，采用“新旧共生”方式复原站房，打造集文化展示、社区服务、轻商业于一体的城市公共空间。
汉口茶市也将同步启动升级。武汉市供销社、武汉市黄鹤楼茶叶公司联合解读了《东方茶港、汉口茶市城市更新初步方案》，结合万里茶道申遗背景，从产业链、供应链转型入手，推动内部空间再造，打造茶文化、茶产业、茶生活深度融合的特色街区。
来自武汉市社科院、城市规划设计研究院等机构的专家学者对方案进行了深度研讨：如何将玉带门火车站打造为讲述120年历史、承接城市记忆的文化新地标；如何在城市更新中实现硚口作为“万里茶道”枢纽的产业复兴与文化、生活融合；如何借鉴成功案例，探索铁路遗产与历史街区保护活化的“硚口模式”；以及如何通过场景营造，构建具有独特吸引力的文旅消费新空间。与会企业及相关职能部门也结合自身资源与职责，就项目推进中的协同合作发表了意见。
硚口区相关负责人表示，重建玉带门火车站、重振东方茶港，是保护传承历史文脉、推动城市内涵式发展的重要举措，对于提升硚口文化影响力、推动产业升级具有重要意义。下一步，该区将深化方案研究，充分论证可行性，积极争取各方支持，稳步推动这一承载着历史与市民期盼的项目从蓝图迈向现实，让老地标焕发新生机，为武汉的城市更新与文旅融合发展注入新动能。(张蕊涵 王婷 黄叶青)
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